全劇終？理想乘龍事件三方發文和解 三方聲明終結i8爭議，理想走出“多事之秋”？ 7月新勢力交付銷量榜出爐：零跑狂甩五萬，小米進前五 真的“絕唱”了？ 大眾途銳或在2026年迎來停產 全系雙腔空懸+圖靈AI芯片！全新小鵬P7起售價或為23.68萬？ 電動車稅收抵免即將結束，7月美國電動車銷量重回增長 上汽大眾將隱形品質轉化為用戶價值 特斯拉崩潰，比亞迪崛起，歐洲新能源車市場突然“轉性”？ “小車撞大車”的流量算盤背后，卡車安全的“進化史”更該被看見 全新一代小鵬P7開啟預售，續航最高820公里 2025年8月6日小鵬汽車在北京首鋼園舉辦「THE NEXT 全新小鵬P7·中國首秀」發布會 相比PPE平臺的硬核體系、華為乾崑的智駕賦能，我更期待，百年奧迪，王者歸來。 全新小鵬P7正式亮相并開啟預訂 2025年8月-10月，有望降價的六款新車 破孤島，織大網：極狐開啟充電生態共贏新時代 26.99萬起，全新攬境緊貼新能源打法：6/7座同價+終身保養減免 別克“真龍”增程系統正式發布 至境L7首搭 致敬SP2的復古電動跑車，大眾隱藏多年卻未能實現的夢想 英菲尼迪發布三款概念車預告 圓石灘車展首發 搭激光雷達，長安啟源全新Q05官圖發布 “含華量最高”的這款車，才是新能源豪華MPV應有的樣子 大眾途岳新銳不到8萬元 它和比亞迪元UP你選誰？ 連夜回應，理想汽車深陷輿論背后的多重困境 單踏板被砍？工信部新規出手，油門剎停功能被“封印”！ 酷夏生存指南！這臺“女性友好”電車讓我出行不焦慮 理想喊話再撞一次！乘龍卡車：已申請測試車直播碰撞 魏牌全新高山7實車現身，長超5米+新配色，配置調整+458馬力 8月1日，智己汽車推出了恒星超級增程，再度引爆了可油可電的增程式動力市場熱潮 做增程不一定有用，但不做增程更沒機會 車廠300萬/500萬輛年銷目標扎堆，消費者都不夠用了