近日，一款大眾汽車從未公開的電動(dòng)跑車設(shè)計(jì)草圖曝光，其靈感源自上世紀(jì)70年代的大眾SP2車型。這款基于MEB平臺(tái)的復(fù)古電動(dòng)概念車曾有望成為ID.家族的性能旗艦車型，如今終于揭開神秘面紗。

這一從未發(fā)布的跑車概念草圖來自大眾設(shè)計(jì)檔案館，草圖展示所展示的這款電動(dòng)轎跑車型，它誕生于2017年一次內(nèi)部項(xiàng)目中，風(fēng)格上致敬了20世紀(jì)70年代巴西版大眾SP2，由設(shè)計(jì)師Tibor Juhasz完成。它是一個(gè)關(guān)于電動(dòng)未來的愿景，承載著進(jìn)步的力量，卻依然深深扎根于經(jīng)典價(jià)值之中，成就了一個(gè)至今仍令人回味的作品。

從草圖中可以看到，這款轎跑車的車身造型低趴、輪拱突出、前臉十分醒目——風(fēng)格上隱隱讓人聯(lián)想到DeLorean DMC-12或大眾曾推出的幾款棱角分明的W12概念車。不過，這輛車從未計(jì)劃量產(chǎn)。它只是一個(gè)內(nèi)部設(shè)計(jì)項(xiàng)目——也可能是在“柴油門”事件后，大眾的重點(diǎn)轉(zhuǎn)向了諸如ID.3和ID.4等高銷量的電動(dòng)車型。

早在2017年，大眾內(nèi)部就已明確表示，公司將首先專注于電動(dòng)SUV，但盡管如此，這項(xiàng)概念設(shè)計(jì)仍被視為電動(dòng)ID.系列的潛在“形象代言人”——類似于后來的ID. Buzz那樣，承擔(dān)情感和品牌層面的使命。

草圖設(shè)計(jì)背后的靈感來源是大眾SP2。這款車型于1972年至1975年間由巴西大眾生產(chǎn)，基于大眾Type 3技術(shù)平臺(tái)，采用后置風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然SP2擁有運(yùn)動(dòng)化的外觀，但因動(dòng)力不足而被詬病。不過，它卻成為大眾品牌歷史上一個(gè)獨(dú)特而富有情懷的異類經(jīng)典，至今仍擁有不少擁躉。

在過去的二十年中，大眾曾多次展示接近量產(chǎn)狀態(tài)的跑車概念，但最終都未能落地。這些都說明，大眾對打造小眾運(yùn)動(dòng)跑車一直充滿熱情，但現(xiàn)實(shí)條件和市場策略讓這些夢想難以實(shí)現(xiàn)。

此次SP2設(shè)計(jì)草圖的公開，為我們揭示了一個(gè)雄心勃勃卻從未成真的項(xiàng)目。彼時(shí)的大眾正全力推進(jìn)ID.電動(dòng)車系，留給跑車這種小眾車型的空間十分有限。盡管如此，2017年的這個(gè)設(shè)計(jì)卻真實(shí)地反映了大眾內(nèi)部對一款具有性能特色和復(fù)古魅力的電動(dòng)車的渴望——即便這個(gè)愿望，最終未能變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。