都說非剛需,淡季輕易別買車。而7、8月算是傳統意義上的車市淡季,購車需求、車型銷量也是肉眼可見的下滑,8月比7月還難,因為金九銀十即將拉開帷幕,消費需求集中釋放,必然會壓榨8月的銷量體現。
所以廠家只能通過老辦法,降價來提振銷量。剛進入8月,就有很多車企已經陸續開啟了降價,今天我們就盤點一下,有望在8月——10降價的車型,或者已經開始降價的6款車,其中燃油車有3款,新能源有3款。
燃油
日產軒逸
現在說起來可能很多人都不信,不用十年前,就是6、7年前,朗逸、甚至是卡羅拉,中高配車型落地也要將近15萬,甚至更多,比如卡羅拉混動頂配。但是到了2025年,這三款經典產品,價格早就跌破10萬,甚至更低。
比如軒逸、朗逸常年保持在7萬上下,近來軒逸拿出了更高的誠意,經典款進入到6字開頭,配合省油、耐用、故障率低的優勢,對比六七年前,相當于省下了近10萬,加十年的油也足夠了。
總有人會質疑,2025年了還會有人買燃油車嗎?就拿6月的銷量數據來看,照樣有不少人對軒逸表示了認可。月銷24447輛,位列轎車細分領域第6位。朗逸以三位數的優勢,排名第五。軒逸之所以能感受到壓力,主要還是因為秦PLUS DM-i等車型門檻不斷下探,也進入到了6字開頭價位區間,想要保住市場份額,就不得不“割肉”。
別克昂科威S
昂科威是目前旗下唯一銷量能破萬的產品,在6月賣出了11975輛,是品牌的銷量擔當。就連別克GL8插混和燃油加起來都沒破萬,對比下來,昂科威是真的成功。當然這份成功是建立在降價的前提下。都知道這款產品常年終端都有大幅優惠,而8月購車權益明確顯示了,白金版一口價13.99萬,同時享受金融政策,以及3000元置換補貼,可同時疊加國補政策,活動截止到8月31日。上次一口價還是15.99萬,這次殺進13萬價位區間,看得出來昂科威的誠意了。
昂科威也算是經過了充分市場檢驗,穩定可靠性和整體操控表現也得到了市場認可,以往門檻都在20萬上下,現階段能進入到13萬+,門檻下調了將近10萬,整車性價比表現更出色,青睞燃油車的用戶可以考慮入手。
奧迪Q5L
雖然奧迪算是奔馳寶馬一線豪華品牌陣營中,以大降幅著稱的品牌,但是像這兩年這般,力度這么高的也是比較少見。以前跌破30萬,都算是罕見,現在常態維持在25、26萬上下,有的地區甚至能進入到23萬區間,疊加綜合優惠有可能更低。
關于這款車,沒什么好說的,經典中的經典,以前覺得全時四驅縮水成適時四驅,沒誠意,現在以城市SUV身份,加上用車成本的角度來考慮,改的恰到好處。也是經過了充分市場驗證,并且品牌認可度影響力出色,以前40萬拿下,現在25萬+搞定,省下來的錢,加十年的油也夠了,所以對這部分用戶來說,現在是入手好時機。
新能源
樂道L60
樂道L60調整價格是有可能進行的,主要是因為L90的上市,為了搶占旗艦型6座SUV市場的頂級主動權和話語權,樂道L90這波力度可不小,租賃模式19.39萬,27.99萬買斷模式。
我們先不提,蔚來這波操作對于樂道L90銷量的影響,先談樂道L90定位旗艦型產品,租賃模式的價格能拉進20萬內,這讓樂道L60就很被動,勢必要在價格上做出調整,所以可以期待一下。畢竟樂道L60現在租賃模式還不到15萬,沒能拉開和樂道L90的差距,體現優勢,所以不排除L60有所行動。
其次再來說樂道L90,19.39萬的租電價格的確很有沖擊力,但是結合國內車市的消費心理來看,消費者更傾向于買斷電池,而非租賃模式,所以樂道L90如果想要更大的市場,實際上也可能在未來會有相關的讓利。
理想i8
理想i8上市之前,是前怕狼后怕虎,怕了小米YU7,樂道L90,又怕還沒上市的特斯拉Model Y L。萬萬沒想到,真正讓新車輿論翻車的,反而是自己。理想增程之路走的多順暢,純電之路就有多坎坷。
剛上市就立馬調整了售價,還沒開始和真正的競品打擂臺,取消了Pro版本,入門版升級為Max車型。對Max車型來說,原價34.98萬,直降1萬,并且還贈送價值1萬的配置。
理想i8這車說實話還不錯,但是價格上,可能讓不少人還是觀望,不排除理想有接下來的讓利動作。說實話,現在問界對理想的影響挺大,尤其是即將上市的問界M7,老圖開過不少理想的車,開著不錯,也是國產六座SUV和增程領域的重要奠基者,但是情緒價值層面,問界的確有它的優勢。
昊鉑HT
7月,昊鉑HT就下調了門檻,改款售價18.99-22.99萬,并且配置升級,免費充電或者選擇置換補貼5k元/臺。終身三電質保+終身免費保養+免費充電樁,還額外享受首年的輔助駕駛保險,以及6年/15萬公里整車質保,安心流量和道路救援等權益。
但是現在的市場太難了,6月就賣出了1k出頭,月銷量半年來也就在千輛上下徘徊,整體數據表現不夠出彩。好消息是還算聽勸,給了一些免費充電、輔助駕駛保險這類比較有噱頭和吸引力的權益。壞消息是,價格調整的有點晚,現階段憑借昊鉑HT的品牌影響力和認可度,這個價位也不一定有優勢,可能還有突破的空間。