小米SU7申報變更：增加多款新卡鉗、輪轂、黑色車標等新外觀
小米汽車“撕標”啟示錄：一場關于野心、規(guī)則與未來的博弈
小米SU7，這款被寄予厚望的“年輕人的第一輛車”，最近又雙叒叕上了熱搜。
不過這次不是因為雷軍的“One more thing”，而是因為工信部的一紙公告：小米SU7新增了多款選裝配置，包括全新的車窗框裝飾條、外觀后視鏡、黑色徽標、不同尾部字標、涂色卡鉗、不同輪轂等等。
乍一看，這似乎只是一次普通的車型改款，但細心的網友卻發(fā)現，這次申報的車標只有“小米”，而沒有此前“北京小米”的字樣，生產企業(yè)也赫然變成了“小米汽車”。
這意味著，小米汽車終于拿到了夢寐以求的獨立造車資質，正式擺脫了“代工”的身份，成為了中國汽車工業(yè)版圖上一個真正意義上的玩家。
從“借殼上市”到“獨立門戶”，小米汽車的“撕標”之路，究竟經歷了怎樣的波折？這背后又折射出中國新能源汽車產業(yè)怎樣的發(fā)展趨勢？
一、小米造車的“曲線救國”：代工模式的無奈與突破
時間回到2021年3月，雷軍在小米春季新品發(fā)布會上高調宣布，小米正式進軍智能電動汽車行業(yè)。
這一消息猶如一顆重磅炸彈，瞬間引爆了整個科技圈和汽車圈。
造車并非易事，尤其是在中國，汽車行業(yè)有著嚴格的準入門檻。根據相關規(guī)定，新建純電動乘用車企業(yè)需滿足“擁有獨立研發(fā)能力”、“掌握核心技術”等一系列條件，才能獲得獨立的生產資質。
對于當時的小米想要在短時間內滿足這些條件并不現實。
于是，小米選擇了“曲線救國”的策略，即通過與傳統(tǒng)車企合作，以代工的方式實現快速量產。
2022年11月，小米汽車與北汽集團達成合作協(xié)議，將使用北汽福田位于北京亦莊的工廠進行生產。這意味著，小米汽車將以“借用”北汽的生產資質的方式，繞過政策壁壘，快速實現產品的落地。
代工模式雖然能夠幫助小米汽車快速進入市場，但也存在著諸多弊端。
代工模式下，小米汽車對產品的研發(fā)、生產、供應鏈等環(huán)節(jié)的掌控力有限，難以打造出真正具有差異化和競爭力的產品。代工模式也限制了小米汽車的品牌獨立性和發(fā)展空間，使其難以擺脫“小米造車，北汽代工”的標簽。
為了擺脫代工模式的束縛，小米汽車一直在積極尋求獨立造車資質。
2023年7月，工信部公布第385批《道路機動車輛生產企業(yè)及產品公告》新產品公示，小米汽車赫然在列，尾標也從“北京小米”改為“小米”。這標志著，小米汽車終于獲得了獨立造車資質，成為一家真正意義上的汽車廠商。
二、小米“撕標”背后的深層邏輯：一場關于野心、規(guī)則與未來的博弈
小米汽車的“撕標”之路，并非個例，而是中國新能源汽車產業(yè)發(fā)展的一個縮影。
在政策鼓勵和市場需求的雙重驅動下，近年來，中國新能源汽車產業(yè)發(fā)展迅猛，吸引了眾多企業(yè)紛紛入局，其中既有傳統(tǒng)車企，也有互聯(lián)網巨頭，還有造車新勢力。
隨著越來越多的玩家涌入，中國新能源汽車產業(yè)也面臨著新的挑戰(zhàn)。
一方面，行業(yè)競爭日益激烈，市場逐漸從增量市場轉向存量市場，企業(yè)之間的競爭將更加殘酷。另一方面，政策環(huán)境也在不斷變化，政府對新能源汽車產業(yè)的扶持力度逐漸減弱，行業(yè)發(fā)展進入新的階段。
在此背景下，小米汽車的“撕標”之舉，可以解讀為其應對行業(yè)變化、尋求自身突破的戰(zhàn)略選擇。
1. 彰顯造車野心，擺脫“代工”標簽
“撕標”意味著小米汽車將徹底擺脫“代工”的身份，以獨立的品牌形象示人。
這不僅有利于提升小米汽車的品牌價值和市場競爭力，也彰顯了小米汽車在造車這件事上的決心和野心。正如雷軍所說：“我們造車，就是要做全球最好的智能電動汽車。”
2. 掌握核心技術，打造差異化產品
獲得獨立造車資質后，小米汽車將能夠更加自主地進行產品研發(fā)和技術創(chuàng)新，打造出真正具有差異化和競爭力的產品。
例如，小米汽車可以將自身在智能手機、人工智能、物聯(lián)網等領域的優(yōu)勢應用到汽車產品上，打造出更加智能化、個性化的汽車產品。
3. 完善產業(yè)布局，構建生態(tài)閉環(huán)
獨立造車資質的獲得，也意味著小米汽車將能夠更加自由地進行產業(yè)鏈布局，構建起從研發(fā)、生產、銷售到售后的完整生態(tài)閉環(huán)。
這將有利于小米汽車提升整體運營效率，降低成本，增強市場競爭力。
三、未來展望：小米汽車的機遇與挑戰(zhàn)
“撕標”成功，只是小米汽車邁向成功的第一步。
在未來的發(fā)展道路上，小米汽車還將面臨諸多挑戰(zhàn)。
1. 激烈的市場競爭
中國新能源汽車市場已經進入“紅海”競爭階段，小米汽車將面臨來自傳統(tǒng)車企、造車新勢力等多方面的競爭壓力。
如何在激烈的市場競爭中站穩(wěn)腳跟，是小米汽車需要思考的問題。
2. 核心技術的突破
汽車行業(yè)是一個技術密集型行業(yè)，核心技術的掌握是企業(yè)取得成功的關鍵。
小米汽車雖然在智能化、網聯(lián)化等方面具有一定的優(yōu)勢，但在電池、電機、電控等核心技術領域，還需要不斷追趕和超越。
3. 供應鏈的穩(wěn)定
汽車產業(yè)鏈條長、環(huán)節(jié)多，供應鏈的穩(wěn)定對企業(yè)的發(fā)展至關重要。
小米汽車作為一家新進入者，需要建立起穩(wěn)定可靠的供應鏈體系，才能確保產品的質量和生產的穩(wěn)定。
4. 品牌認知的建立
雖然小米在手機、家電等領域擁有強大的品牌影響力，但在汽車領域，小米汽車的品牌認知度還相對較低。
如何快速建立起消費者對小米汽車的品牌認知和信任，是小米汽車需要解決的重要課題。
5. 數據來源：
中汽協(xié)：2022年中國新能源汽車銷量數據
艾瑞咨詢：2023年中國新能源汽車行業(yè)研究報告
央視新聞：小米汽車獲獨立造車資質
盡管面臨諸多挑戰(zhàn)，但小米汽車也擁有著獨特的優(yōu)勢。
1. 強大的品牌背書
小米作為全球知名的科技公司，擁有著強大的品牌影響力和用戶基礎。
這將為小米汽車的市場推廣和品牌建設提供強有力的支持。
2. 雄厚的資金實力
小米擁有雄厚的資金實力，能夠為汽車業(yè)務的研發(fā)、生產、銷售提供充足的資金保障。
這將為小米汽車的長期發(fā)展奠定堅實的基礎。
3. 豐富的生態(tài)資源
小米擁有豐富的生態(tài)資源，包括智能手機、智能家居、人工智能等多個領域。
小米汽車可以將這些生態(tài)資源與汽車產品進行深度融合，打造出更加智能化、便捷化的出行體驗。
4. 優(yōu)秀的團隊基因
小米擁有一支充滿活力和創(chuàng)造力的團隊，這支團隊曾經打造出多款爆款產品。
相信在雷軍的帶領下，小米汽車團隊能夠克服困難，創(chuàng)造出更加輝煌的成績。
小米汽車的“撕標”之路，是其應對行業(yè)變化、尋求自身突破的戰(zhàn)略選擇。
小米汽車將面臨諸多挑戰(zhàn)，但也擁有著獨特的優(yōu)勢。相信在雷軍和小米汽車團隊的共同努力下，小米汽車能夠在競爭激烈的中國新能源汽車市場中脫穎而出，成為一家偉大的汽車公司。
你認為小米汽車能夠實現雷軍的“造全球最好的智能電動汽車”的夢想嗎？歡迎在評論區(qū)留言分享你的觀點。