比亞迪瘋了，投資50億，2年建造8艘滾裝船，每年運(yùn)力100萬(wàn)輛，這就是比亞迪2023年啟動(dòng)的出海艦隊(duì)計(jì)劃。
一步領(lǐng)先步步領(lǐng)先，王傳福的前瞻視野、戰(zhàn)略格局、過(guò)人的膽魄和強(qiáng)大的執(zhí)行力，終將把亞迪帶向全球巨無(wú)霸的頂峰。
8艘滾裝船，4艘裝載7000車位，4艘裝載9200車位，建造速度超級(jí)快。
6月21日，第6艘滾裝船西安號(hào)下水，這是全球最大的汽車滾裝船，三天之后，第7艘滾裝船鄭州號(hào)又下水，而且第8艘濟(jì)南號(hào)，預(yù)計(jì)在9月前就要下水。
而在這之前的5艘滾裝船，第1艘開拓者1號(hào)，第2艘常州號(hào)，第3艘合肥號(hào)，第4艘深圳號(hào)，第5艘長(zhǎng)沙號(hào)，只用了16個(gè)月就完成交付，至此，比亞迪的出海艦隊(duì)打造完成。
比亞迪下血本自建出海船隊(duì)，最主要的原因，就是出海形勢(shì)一片大好，萬(wàn)萬(wàn)不能錯(cuò)失良機(jī)。
中國(guó)的新能源汽車在海外，是一片超級(jí)藍(lán)海，特別是比亞迪大受歡迎，賣得好價(jià)格還高，名片立起來(lái)了，市場(chǎng)打開了，渠道建立起來(lái)了，跑馬圈地必須提速，容不得半點(diǎn)猶豫，比亞迪副總裁李苛的能力非常強(qiáng)，萬(wàn)事俱備就差運(yùn)力，租船不如造船。
這個(gè)出海艦隊(duì)打造完成之后，單車的運(yùn)輸成本能下降25%-30%，物流的運(yùn)輸效率能提升40%，比亞迪現(xiàn)在已經(jīng)覆蓋了全球100多個(gè)國(guó)家，400多個(gè)城市，這8艘船一年的運(yùn)力將超過(guò)100萬(wàn)輛，這個(gè)降本增效的效果很了不得。
截止到目前，中國(guó)車企自建滾裝船隊(duì)的只有三家，最早的是上汽（就是安吉物流），緊隨其后的比亞迪，一把梭哈玩的最大（8艘）、最新跟進(jìn)的是奇瑞（2艘），這三家車企，正是中國(guó)車企出海的扛把子，但從眼下的發(fā)展勢(shì)頭來(lái)看，帶頭大哥很快也會(huì)變成比亞迪。
國(guó)內(nèi)某些車企與其窩里橫，對(duì)比亞迪羨慕嫉妒恨，不如問(wèn)問(wèn)自己，有沒(méi)有能力創(chuàng)造機(jī)會(huì)，機(jī)會(huì)來(lái)了看見看不見，看準(zhǔn)看不準(zhǔn)，看準(zhǔn)了有沒(méi)有下手的魄力，比亞迪憑借一己之力，在海外趟出一條高速公路，自己創(chuàng)造機(jī)會(huì)自己把握，王傳福的魄力真的沒(méi)人能比。
2025年比亞迪沖擊海外100萬(wàn)銷量，從滾裝船下餃子來(lái)看，這個(gè)目標(biāo)大差不差。
更重要的是，海外市場(chǎng)爆發(fā)這才剛剛開始，按照現(xiàn)在的發(fā)展勢(shì)頭，那么到2030年，比亞迪年銷1000萬(wàn)的目標(biāo)，您認(rèn)為能不能達(dá)到？