隨著國內“大家庭”用戶的逐漸增多，很多人在選車時更愿意選擇一款空間大、乘坐舒適的MPV車型。說到MPV，很多人都會想到別克GL8，別克GL8上市25年以來，以不錯的產品力和口碑成為了MPV車型中的“常青樹”。近幾年隨著新能源汽車的崛起，別克也推出了插電混動的別克GL8陸尊PHEV。這款車延續了別克GL8的產品力，并且還有著更低的油耗以及更強的動力。那么，別克GL8陸尊PHEV產品力如何？我們以近期到店體驗過的2024款 陸尊 1.5T 七座奢享版為例來具體看下。
外觀設計
先從外觀來看，別克GL8陸尊PHEV這款車的整體外觀設計具有不錯的豪華感。機艙蓋上方設計了兩條微微隆起的“筋線”，給整個前臉增加了一定的力量感。分體式的大燈組造型獨特，中間還配備了一條1.9米長的貫穿式LED燈帶，遠近光燈智能照明組合支持6種照明模式，無論是鎖車還是解鎖車輛時都會展示一場不錯的“燈光秀”。底部的梯形進氣格柵造型巨大，內部裝飾了排列有序的鍍鉻裝飾條，也增加了前臉的精致感。
別克GL8陸尊PHEV的車身長寬高分別達到了5219/1878/1807mm，軸距為3088mm，站在這款車的車身側面還是能感覺到不錯的氣場的。前短懸和后長懸的設計，再加上從前翼子板逐漸向后延伸的腰線設計，讓整個車身側面有一種蓄勢待發的“俯沖感”。18英寸的輪轂也能帶來不錯的視覺效果，55扁平比的輪胎也能更好的兼顧到乘坐舒適性。值得一提的是，門把手都采用了隱藏式設計，也讓整個車身側面看起來更加簡潔。
我們把視角轉到車尾，可以發現別克GL8陸尊PHEV的后風擋上方設計了向后延伸的擾流板，增加了一定的運動感。擾流板下方則設計了比較長的高位剎車燈，剎車時也能給后車帶來更加明顯的警示效果。尾燈采用了當下流行的貫穿式設計，并且燈罩還做了熏黑處理，中間貫穿了一條鍍鉻裝飾條，在夜晚點亮后具有不錯的視覺效果和辨識度。
內飾與智能座艙
別克GL8陸尊PHEV的內飾設計具有不錯的現代感和豪華感。30英寸一體式雙聯大屏的配備，大大提升了車內的科技感。eConnect車載智能系統UI界面簡潔，沒有太多的多級菜單。另外，有著高通驍龍8155處理器的加持，也能保證整個車機系統的流暢性和反應速度。車機還具備AI大模型數據系統，可以提供語音對話、百科問答、用車顧問等實時生成式內容互動。從我們實際體驗語音識別來看，系統的反應速度及時，并且識別準確率也很高。
整個座艙采用了環抱式設計，空調出風口為隱藏式設計，也讓中控臺看起來更加整體。中控區域和車門板兩側采用了較多的軟性材質和帶縫線的皮革裝飾，再搭配上金屬質感的裝飾板，給車內帶來了不錯的檔次感。另外，車內氛圍燈的配備，在晚上點亮時也能帶來一定的豪華氛圍。
安全配置
作為一款居家乘坐的MPV，別克GL8陸尊PHEV的安全性配置也非常不錯。有著eCruise輔助駕駛操作系統的加持，搭配上多個高清攝像頭、超聲波雷達以及毫米波雷達等高感知硬件，讓這款車具備主動安全預警、AEB主動剎車、并線輔助、車道保持、車道居中保持、道路交通標識識別等豐富的主動安全功能，大大提升了駕車時的主動安全性。另外，我們體驗的這款2024款 陸尊 1.5T 七座奢享版還配備了8個安全氣囊，并且安全氣囊的覆蓋面積非常大，可以給車內乘客提供環抱式的安全防護。值得一提的是，這款車還配備了L2級輔助駕駛，支持全速自適應巡航，也能提升駕車時的便利性。自動泊車功能的配備，對于這樣一款大尺寸車型來說也很有必要，而且別克GL8陸尊PHEV自動泊車的成功泊車率非常高。
乘坐體驗
我們體驗的這款別克GL8陸尊PHEV為2+2+3的7座座椅布局，第二排為獨立座椅。并且座椅的椅形寬大，并根據我們中國人的坐姿進行了專門設計，座椅內部填充物柔軟厚實，乘坐起來有著不錯的支撐性和包裹感。另外，全車座椅都支持電動調節，并且前排座椅和第二排座椅都配備了加熱和通風的功能。第二排座椅還支持8點式按摩，并且還帶有腿托，乘坐起來確實有不錯的舒適性。值得一提的是，我們體驗的這款車還選裝了5℃~50℃冷暖兩用的車載冰箱，并且中控島臺支持260mm的前后移動，讓前后排乘客都能方便使用。