不知不覺(jué)2024年都快結(jié)束了，按照慣例我們來(lái)統(tǒng)計(jì)一下全球汽車品牌的銷量。雖然一年還沒(méi)過(guò)完，但今年1-9月份全球前十大汽車品牌的銷量還是很有參考意義的，而且最終排名應(yīng)該不會(huì)有太多變動(dòng)了。相信大家已經(jīng)猜到，第一名仍然是豐田汽車，而大眾穩(wěn)坐亞軍的位置。值得一提的是，雖然比亞迪汽車目前僅排名第6，但它的銷量增長(zhǎng)幅度遙遙領(lǐng)先，今年沖進(jìn)全球銷量前五沒(méi)有問(wèn)題。甚至最后兩個(gè)月表現(xiàn)優(yōu)異的話，拿三望二也不是不可能，懸念很快就會(huì)揭曉，我們一起來(lái)看看吧！
第1名：豐田汽車
1-9月全球銷量：624.27萬(wàn)輛
豐田拿下第一是沒(méi)什么懸念的，畢竟600多萬(wàn)的銷量目前還沒(méi)有車企能望其項(xiàng)背。雖然豐田在中國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)不盡如人意，但在世界范圍內(nèi)還是很堅(jiān)挺的，畢竟傳統(tǒng)油車還是主流。因?yàn)樾履茉窜囯m好，但最強(qiáng)的中國(guó)品牌還沒(méi)完全走出去，其次是配套的基礎(chǔ)設(shè)施如充電樁等也沒(méi)這么完備。
第2名：大眾汽車
1-9月全球銷量：355萬(wàn)輛
大眾跟豐田一樣，也是一個(gè)全球性的巨無(wú)霸車企，坐擁多國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)自然也不差。9個(gè)月累計(jì)銷量超過(guò)355萬(wàn)臺(tái)，讓他成功守住了第二名，而且按照目前的趨勢(shì)，它年銷量有望達(dá)到500萬(wàn)臺(tái)。它最主要的基本盤(pán)是中國(guó)和歐洲，其中我國(guó)市場(chǎng)份額約占40%左右，所以大眾能拿到什么成績(jī)，很大程度是要看中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)如何了。
第3名：福特汽車
1-9月全球銷量：280.6萬(wàn)輛
福特雖然名氣很大，但在國(guó)內(nèi)的銷量其實(shí)比較平淡，當(dāng)下賣的最好的車是蒙迪歐，月銷量基本是在5千臺(tái)左右徘徊。其實(shí)它旗下的車都很不錯(cuò)，好開(kāi)配置高用料也足，但就是沒(méi)能轉(zhuǎn)化成可觀的銷量，大家覺(jué)得原因是什么呢？
第4名：本田汽車
1-9月全球銷量：268.22萬(wàn)輛
本田在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)要比福特好一點(diǎn)但不多，因?yàn)樗匿N量也在持續(xù)下滑，但因?yàn)橛醒砰w思域等經(jīng)典車型撐著，目前還沒(méi)太大的危機(jī)。主要的銷量也是跟福特一樣，由北美市場(chǎng)貢獻(xiàn)，占據(jù)了約40%份額。
第5名：現(xiàn)代汽車
1-9月全球銷量：257.46萬(wàn)輛
現(xiàn)代汽車就不說(shuō)了，在國(guó)內(nèi)的知名度很高，但銷量與其不成正比，個(gè)中原因大家也都懂。不過(guò)它在韓國(guó)本土和美國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)還不錯(cuò)，9個(gè)月能拿下超過(guò)250萬(wàn)臺(tái)的銷量足以證明它的實(shí)力。
第6名：比亞迪
1-9月全球銷量：250.23萬(wàn)輛
比亞迪雖然前9個(gè)月的總銷量比現(xiàn)代少了幾萬(wàn)臺(tái)，但它的增長(zhǎng)幅度超越前者很多，年度榜單超越現(xiàn)代基本上沒(méi)啥問(wèn)題。中國(guó)車企進(jìn)入全球車企年度銷量前五名，這是一個(gè)非常值得肯定的創(chuàng)舉，能拿下這個(gè)成績(jī)和在座各位比亞迪車主的支持是分不開(kāi)的。超越現(xiàn)代沒(méi)有問(wèn)題，拿下本田也很有希望，畢竟比亞迪9月銷量才突破40萬(wàn)輛，10月份就直接超過(guò)50萬(wàn)輛了，剩下還有兩個(gè)月，大家覺(jué)得它最終能拿下第幾名呢？
第7名：鈴木汽車
1-9月全球銷量：234.38萬(wàn)輛
雖然鈴木已經(jīng)退出中國(guó)了，但作為專門生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)耐用小車的品牌，它在全球大部分地區(qū)都是很受歡迎的。特別是以印度為主的東南亞市場(chǎng)，目前是它銷量的基本盤(pán)，因?yàn)榻?jīng)濟(jì)和基礎(chǔ)設(shè)施不發(fā)達(dá)的地區(qū)，對(duì)車的附加要求不那么高。中國(guó)市場(chǎng)以前也挺喜歡它的，但后來(lái)不是說(shuō)鈴木的車不夠好，而是消費(fèi)者的要求高了，主要就輸在空間小這一點(diǎn)上。
第8名：日產(chǎn)汽車
1-9月全球銷量：226.44萬(wàn)輛
其實(shí)日系車型主打的優(yōu)點(diǎn)都是一樣的，省油耐用品質(zhì)穩(wěn)定，而影響綜合銷量的還是產(chǎn)品豐富度。豐田能拿下第一是因?yàn)樗凶钊能囆停軌蜻m應(yīng)全球各大市場(chǎng)，哪怕是新能源蓬勃發(fā)展的中國(guó)，它表現(xiàn)也十分優(yōu)秀。日產(chǎn)是一樣的道理，僅靠著軒逸這一款車，就常年位居排行榜的前列。
第9名：起亞汽車
1-9月全球銷量：201.87萬(wàn)輛
起亞跟現(xiàn)代一樣，在中國(guó)市場(chǎng)也是沒(méi)有什么聲量，主要扎根歐美市場(chǎng)，銷量大頭也是那邊貢獻(xiàn)的。不過(guò)近兩年起亞在華很積極，旗下的多款重磅新車都已經(jīng)引入或者在引入的路上，其中的EV系列車型還是很吸引人，大家覺(jué)得它有機(jī)會(huì)東山再起嗎？
第10名：雪佛蘭汽車
1-9月全球銷量：187.23萬(wàn)輛
雪佛蘭也是曾經(jīng)站在巔峰的品牌，那時(shí)候它手握中美兩大市場(chǎng)，和熱銷的日系品牌都能掰一腕手腕。曾經(jīng)的邁銳寶和科魯茲是無(wú)數(shù)年輕人的夢(mèng)中情車，雪佛蘭在國(guó)內(nèi)沒(méi)落的原因還是因?yàn)閯?dòng)作太慢，沒(méi)有跟上時(shí)代的發(fā)展，其實(shí)挺唏噓的。
寫(xiě)在最后
全球車企銷量前十的盤(pán)點(diǎn)就到這里了，我預(yù)測(cè)年度榜單的排名基本還是這個(gè)樣子，應(yīng)該沒(méi)有新入局的品牌了。具體名次唯一的變數(shù)就是比亞迪，它發(fā)展的勢(shì)頭很猛，2024年肯定不會(huì)止步于第六名的。而且我相信未來(lái)隨著國(guó)產(chǎn)出海戰(zhàn)略階段性成功時(shí)，會(huì)有更多自主品牌上榜的，畢竟200多萬(wàn)的門檻，能達(dá)到這個(gè)要求的車企真的不少。大家覺(jué)得今年豐田銷量還能過(guò)千萬(wàn)嗎？歡迎評(píng)論區(qū)留言探討下吧！