很有意思地，吉利汽車目前各個品牌對于新車上市，都有個很強烈地定調需求。但凡找不到第一，顛覆…這些用詞，就似乎少了一份氣場。就像剛剛上市的吉利銀河A7，它就定調全球家轎新標桿，實現在節能、空間、性能、安全、智能上五大顛覆。
而緊隨其后今天的主角，；它又該怎么定調呢？其作為領克旗下首款中大型插電式混合動力轎車，不僅以全系標配四驅系統與激光雷達在30萬元內獨樹一幟，更將英偉達Thor芯片、AI電混2.0與豪華設計一并打包，形成性能、智能、質感、舒享全維度領先，直指C級插混轎車市場代際新一代領軍者。是不是又感受到又一“顛覆者”登場了。
吉利在AI電混領域的前瞻布局
而10 EM-P作為顛覆者的背后，當然源自吉利在AI電混領域的前瞻布局。
2025年初，吉利發布行業首個“智能汽車全域AI”技術體系，成為全球唯一完成全域AI布局的車企。6月，又推出基于全域AI技術體系的星睿AI云動力2.0——行業首個基于AI場景引擎的動力域“智能體“，讓電混系統進入“功能找人”的主動智能階段。
這話聽著有些玄乎，直白說就是吉利深挖技術使用場景，讓AI賦能找到用戶真實駕控需求的楔口。就像星睿AI云動力2.0融合高精度環境感知與海量云端數據，建立涵蓋4大類、1000多個細分場景的數字孿生場景庫，帶來了諸如節能水平提升5%，饋電油耗更優；延長發動機保養周期50%，電池壽命提升15%；充電路線與習慣智能匹配；AI調節扭矩分配，駕駛更安全可控的受益場景。
而這套星睿AI云動力將率先量產上車領克10 EM-P，使其不僅是一臺插混轎車，更是AI驅動的智慧移動出行時代的載體，這不正是領克想要的定調所在嗎？
性能與節能雙全
整體看，吉利汽車在三大AI電混技術路線中，雷神EM-i偏重極致節能，雷神醇氫EF主打燃料靈活性，而領克EM-P AI電混則聚焦中大型車的性能表現。
領克10 EM-P采用1.5T Evo電混專用引擎+DHT Evo混動電驅+P4異步電機，形成前P1+P3、后P4、發動機共五動力源布局，帶來390kW綜合功率 / 755N·m綜合扭矩的卓越表現。0-100km/h加速5.1秒，同級性能領先；CLTC饋電油耗4.2L/100km，兼顧經濟性；以及純電續航最高240km，綜合續航超1500km的實用性。四驅系統則由AI動態扭矩分配控制，毫秒級介入，低速起步、高速超車、冰雪脫困均能精準穩定；P4異步電機可完全解耦，降低能耗損失。
實現“兩驅能耗，四驅體驗”，真可謂性能與節能雙全。
“高性能可控”
安全設計上，吉利各各品牌這些年的進步有目可睹。畢竟與沃爾沃的同頻共振，很好地帶動了包括領克在內的吉利各品牌各車型。而這一次在新能源四驅的安全性上，領克10 EM-P的設計理念是“高性能可控”。比如全場景穩控：雪地50:50扭矩分配、山路車身姿態補償、高速0.1秒扭矩全開；能想到的極限場景EM-P都替你想到了。此外，在底盤高級質感上，CMA Evo中大型車平臺+純鋁雙叉臂+增強五連桿+液壓可變阻尼，兼顧操控與舒適性。
從參數上看雖然沒有暴論輸出，但是在線下實際測試對比中，領克10 EM-P的加速、制動、麋鹿成績均優于奧迪A6L 55 TFSI e quattro等豪華品牌同級車型，表現相當亮眼。也因此，領克的操控口碑，未來會越來越固化成品牌寶貴基因。
Thor芯片+激光雷達+H7輔助駕駛
智能化方面，無論是智駕還是智艙方面，領克10 EM-P在30萬內幾乎是驚人的高配置。全球首搭英偉達Thor芯片：700TOPS算力，一芯頂上一代三芯，支持大模型“滿血”本地部署；再加上全系標配激光雷達：厘米級精度、200m探測、低光穿透能力領先。尤其是，高階的千里浩瀚H7系統：全國可用的高階輔助駕駛，至高43項功能，涵蓋D2D領航、FTP指尖泊車等場景化應用。還有配合全新 LYNK Flyme Auto，智艙在沉浸交互、AI助手、手車互聯等方面完成質的躍遷，真正將中大型插混轎車的應有的智能化推到拔尖豪華品牌水準。
科技美學與豪華質感的融合
在豪華質感與造型設計方面，領克10 EM-P承襲家族式The Next Day設計語言，強調原創性與未來感。外觀方面，黃金寬高比（5050×1966×1487mm）、無邊框車門、主動升降尾翼、豪車同款雙珠光漆；內飾方面：Nappa真皮、高檔植絨材質、千萬色級AI鎏光氛圍燈、哈曼卡頓23揚聲器全景聲；舒適性方面：人均1.2㎡豪適空間、四座同享云感零壓座椅、全平地板、5.7L冷熱一體冰箱，在它所處的這個級別市場上，絕對算是非常精準拿捏了年輕用戶的喜好。并且，豪華質感不僅來自豪華用料，還在于功能細節的平權理念——無論駕駛位還是后排，都能享受通風、加熱、按摩等配置。可以說，領克的野心其實也是奔著家庭用戶而去。
領航C級插混市場
應該說，新能源轎車市場正在走向分化：低價普及型產品滿足基礎需求，而中高端領域則需要“有標簽、能共鳴”，產品力要能營造出一種不同凡響的代際差。
而領克10 EM-P在這方面，盤起來有四點。第一，唯一性：30萬元內唯一全系標配四驅+激光雷達的插混轎車。第二，前瞻性：首批量產搭載AI電混2.0與英偉達Thor芯片的車型。第三，均衡性：性能、智能、豪華、舒享四個維度均無明顯短板。最后，智能AI的品牌背書：依托吉利全域AI與全球數據資源，具備持續迭代能力與高度的智能化開發。
結語
總體而言，領克10 EM-P不是一臺“多加幾個配置”的改款車，而是一次將AI、性能、安全、豪華全量融合的技術躍遷。在C級插混轎車市場，它既是AI電混的技術樣板，也是四驅豪華混動的性價比“破局者”。因此，當新能源轎車競爭進入深水區，領克10 EM-P以領先一代的性能、智能、質感、舒享，正全面領航C級插混代際差，又一次將顛覆30萬內混動轎車市場的格局。這意味著它的眼界不僅是亞迪漢DM-i、蔚來ET5，也是對著BBA的插混轎車競品而去。