上市9個(gè)月,奇瑞商用車(chē)零米輕卡從籍籍無(wú)名躋身行業(yè)第八,是如何做到的?
2025年7月22日,零米輕卡聚能版在成都發(fā)布。發(fā)布現(xiàn)場(chǎng),奇瑞商用車(chē)開(kāi)瑞控股副總經(jīng)理兼輕商營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理李杰更是立下了四季度“進(jìn)入行業(yè)前五、市占率突破5%”的“雙過(guò)5”軍令狀。
目標(biāo)如何實(shí)現(xiàn)?在新能源輕卡這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的“紅海市場(chǎng)”,奇瑞商用車(chē)零米輕卡如何破局?
答案就在當(dāng)天發(fā)布的戰(zhàn)略級(jí)產(chǎn)品,零米輕卡聚能版身上!
零米加速度:從前十到前五的關(guān)鍵一躍
零米輕卡從行業(yè)40名開(kāi)外進(jìn)入第八位,只用了9個(gè)月。
快速增長(zhǎng)的銷(xiāo)量背后,是零米輕卡獨(dú)特的戰(zhàn)略。
李杰在接受專(zhuān)訪時(shí)表示,“零米輕卡從上市到現(xiàn)在,在戰(zhàn)略上也做好幾次選擇。第一個(gè)選擇就是重點(diǎn)布局渠道銷(xiāo)售。可以說(shuō)9個(gè)月以來(lái),正是因?yàn)槲覀兦冷N(xiāo)售能力,才能一步步走到現(xiàn)在。”
第二個(gè)戰(zhàn)略選擇,則是拒絕價(jià)格戰(zhàn),花更多的錢(qián)放在客戶(hù)關(guān)系經(jīng)營(yíng)和品牌建設(shè)上。李杰詳細(xì)解釋道,“從零米品牌創(chuàng)立之初,我們就開(kāi)展了“三跑行動(dòng)”,重新構(gòu)建零米輕卡與客戶(hù)關(guān)系,到目前為止交付了2500個(gè)客戶(hù),都是依賴(lài)渠道來(lái)去構(gòu)建的。”
第三個(gè)戰(zhàn)略選擇,則是一改行業(yè)中風(fēng)靡的“以租代售”模式,轉(zhuǎn)而支持經(jīng)銷(xiāo)商做銷(xiāo)售,專(zhuān)注客戶(hù)售后服務(wù)以及客戶(hù)關(guān)系的建設(shè)。李杰表示,“廠家是無(wú)法直接服務(wù)客戶(hù)的,更多的是靠經(jīng)銷(xiāo)商和我們的理念能共同一致,這樣可以穿透到終端,服務(wù)好客戶(hù)。”
也正是因?yàn)檫@三步的戰(zhàn)略選擇,讓零米輕卡短時(shí)間內(nèi)獲得了大量粘性高的忠實(shí)用戶(hù)和經(jīng)銷(xiāo)商,形成了“復(fù)利效應(yīng)”,達(dá)到了1+1>2的效果。
奇瑞商用車(chē)開(kāi)瑞控股副總經(jīng)理兼輕商營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理李杰
李杰表示,“我們的初心100年之后也不會(huì)變,“以客戶(hù)為中心”,“客戶(hù)的生意就是零米人的命”,我們的工程師在設(shè)計(jì)每一款產(chǎn)品的時(shí)候,都會(huì)思考這個(gè)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)點(diǎn)是怎么為客戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值。”
正如李杰多次強(qiáng)調(diào)的,“把簡(jiǎn)單留給客戶(hù),復(fù)雜留給自己”可以看出,零米輕卡自成立以來(lái),每次新品發(fā)布都能引領(lǐng)行業(yè)風(fēng)潮,關(guān)鍵就在于其始終從用戶(hù)需求的底層邏輯出發(fā)。
此次,零米輕卡聚能版發(fā)布正是這一理念的技術(shù)結(jié)晶,零米輕卡聚能版以多項(xiàng)行業(yè)首創(chuàng)技術(shù),直擊用戶(hù)痛點(diǎn)。
“把簡(jiǎn)單留給客戶(hù),復(fù)雜留給自己。”新品聚能版,正是這一理念的技術(shù)結(jié)晶。
技術(shù)聚能:七大獨(dú)創(chuàng)科技重塑行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
在成都發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng),零米輕卡聚能版匯聚了多項(xiàng)行業(yè)首創(chuàng)技術(shù),真正做到了“把簡(jiǎn)單留給客戶(hù),復(fù)雜留給自己。”
李杰表示,從外觀來(lái)看,零米輕卡聚能版搭載行業(yè)獨(dú)創(chuàng)曲面玻璃車(chē)身,行業(yè)唯一55°弧形前格柵設(shè)計(jì),風(fēng)阻系數(shù)低至0.38,紫外線隔絕率54%,夏季車(chē)內(nèi)降溫5-10℃,可謂是想用戶(hù)所想。
早在2024年8月,奇瑞商用車(chē)零米輕卡全球發(fā)布會(huì)上,就喊出了“一生只做4米2”"只用寧德時(shí)代電池"的口號(hào)。
此次零米輕卡聚能版,毫無(wú)疑問(wèn),同樣搭載了寧德時(shí)代單包電池。李杰表示,“拒絕雙包電池壓差痛點(diǎn)。”而寧德時(shí)代單包電池,自帶聚能黑科技。據(jù)了解,這款電池搭載正極磷酸鐵鋰分子捶打+負(fù)極石墨高分子渦結(jié)構(gòu),更緊密更耐電流沖擊,內(nèi)阻低,消除壓差隱患。
同時(shí),零米輕卡聚能版搭載寧德時(shí)代140kWh,續(xù)航達(dá)到420公里,做到減重100公斤,這都是為用戶(hù)省下的裝載空間,多拉才能多賺。
電控同樣是零米輕卡的一大賣(mài)點(diǎn),聚能版搭載第三代多合一電控,不僅體積縮小20%,故障率下降70%,能量回收率提升至20%,真正做到滿(mǎn)趟多省10度電。
“一輛卡車(chē)再漂亮,沒(méi)有卓越底盤(pán)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。”零米輕卡聚能版搭載高強(qiáng)鋼大梁,抗壓性提升30%,220kW電機(jī)相當(dāng)油車(chē)3.0T動(dòng)力,解決山區(qū)動(dòng)力焦慮。
同時(shí),車(chē)輛標(biāo)配EPS電路轉(zhuǎn)向系統(tǒng),“女生單手也能開(kāi)”,細(xì)節(jié)處處彰顯對(duì)于用戶(hù)需求的洞察。
對(duì)于場(chǎng)景化的開(kāi)發(fā),也是零米輕卡的獨(dú)家秘訣。李杰在現(xiàn)場(chǎng)表示,“針對(duì)不同的運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景,零米輕卡聚能版獨(dú)家開(kāi)發(fā)三款專(zhuān)用輪胎(低溫續(xù)航胎/高速耐磨胎/重載加強(qiáng)胎),真正做到用戶(hù)想要的,零米輕卡都有。
零米輕卡聚能版的顛覆性不僅在于硬件,更在于對(duì)司機(jī)生活的深度洞察。李杰更是笑談“抽煙、喝功能飲料是卡車(chē)司機(jī)兩大愛(ài)好”。也正因這樣細(xì)致的觀察,零米輕卡聚能版搭載了易拉罐尺寸煙灰缸,專(zhuān)屬開(kāi)模,滿(mǎn)足用戶(hù)需求。自帶1.5L儲(chǔ)物盒,滿(mǎn)足司機(jī)全天候飲水需求。針對(duì)南方多雨天氣,車(chē)門(mén)+副駕暗格專(zhuān)設(shè)干燥存儲(chǔ)空間。
零米輕卡聚能版,搭載多達(dá)24處儲(chǔ)物空間,讓用戶(hù)直呼:“這車(chē)懂我!”
決勝下半年前五:練內(nèi)功保生產(chǎn)
面對(duì)“行業(yè)前五,份額5%”的目標(biāo),李杰表示,首先要練好內(nèi)功。
這重中之重就是產(chǎn)品,除了此次已經(jīng)發(fā)布的零米輕卡聚能版外,還將針對(duì)不同場(chǎng)景推出不同的電機(jī)版本,來(lái)補(bǔ)全產(chǎn)品線。
同時(shí),李杰透露,未來(lái)還將有一款高端產(chǎn)品在醞釀中,是零米輕卡角逐高端輕卡市場(chǎng)的“重頭戲”。作為這樣一款產(chǎn)品,產(chǎn)品技術(shù)必然是要在行業(yè)領(lǐng)先。多合一電控、超級(jí)電機(jī),驅(qū)動(dòng)橋等前沿技術(shù)都將在這款輕卡上率先應(yīng)用。
要打好下半年的仗,還有一點(diǎn)是重中之重,那就是生產(chǎn)力。李杰表示,“我覺(jué)得今年下半年的戰(zhàn)爭(zhēng),首先得從供應(yīng)鏈的戰(zhàn)爭(zhēng)上開(kāi)始,我相信下半年搶供應(yīng)鏈應(yīng)該是一個(gè)各大主機(jī)廠的頭痛的事兒,這個(gè)時(shí)候就能體現(xiàn)哪些品牌能夠通過(guò)他的理念吸引到供應(yīng)商,愿意和他同期長(zhǎng)期發(fā)展,就是很大的優(yōu)勢(shì)。”
李杰表示,零米輕卡一旦承諾了,就要保客戶(hù)交付,這樣才能確保今年下半年能讓我們的客戶(hù)在購(gòu)置稅、減免政策之前能夠上到牌,拿到貨。
“不滿(mǎn)足于現(xiàn)狀”是零米輕卡不斷進(jìn)步的內(nèi)驅(qū)力。
李杰在致辭中表示,“四季度進(jìn)入行業(yè)前5名只是第一步,未來(lái)零米輕卡還要用三年的時(shí)間做到行業(yè)第一名。”
隨著新能源輕卡市場(chǎng)的爆發(fā),零米輕卡將用不變的初心與不斷迭代的產(chǎn)品,在這片紅海中乘風(fēng)破浪!