全新嵐圖知音，這車得先開起來聊。
    它有問界M8同款的192線激光雷達，再加上車尾那個紅色的ADS小紅標，窺斑見豹，全新知音用的是華為乾崑智駕ADS4。
    ADS用的是全新WEWA架構，通俗易懂點，就是它的決策和判斷更擬人，能處理更復雜的場景。這個192線的激光雷達，能捕捉到更多的環境細節，像塑料袋井蓋這些。
    激光雷達加上29個傳感器，日常通勤高峰期堵車，用它它就幫咱們跟著前車，變道決策更靈活。周末郊游玩去，高速巡航、上下匝道，它就是手拿把掐。可以說是跨城市車位到車位輔助駕駛。
    這車也別老辛苦著ADS4，自己也開會兒。這車前后雙電機四驅，前175kW后230kW，零百加速4.3秒，加速體感很猛。EDC可調阻尼懸架，聽著就操控就好就運動，開起來緊致穩健。
    當然，您說您后排拉著老婆孩子，想讓她們坐著舒服點，那您就切換到舒適模式，巡航中能有效過濾細碎震動，但有起伏路面的時候，低擋位的阻尼對偏硬的彈簧就拉不住了。
    你就踩，別怕掉電，全新知音裝了塊81度的大電池，續航650km，電耗也就13.8kwh/100km，快沒電了也沒事，它支持5C快充，峰值充電功率440千瓦，充15分鐘增加515公里續航。
    在文學創作中，動靜結合是一種重要的寫景手法，通過同時描寫動態和靜態的事物，來營造生動的場景。升級一款車，同樣的道理，也得動靜結合著來，要升級咱就都升級，雙管齊下。
    全新知音前臉是由264顆燈珠構成的大燈幕，別老嚷嚷著什么星空頂星空頂，那都是給自己看的，這星空臉，才是給別人看的。
    車側主要說兩點，剛才試駕跑高速的時候，速度80100邁的，即便它用的是無框車門，但車內根本感覺不到什么風噪、胎躁，因為它車四門都是6mm雙層隔音玻璃，搭配上米其林新一代舒適靜音輪胎。
    車尾閃閃發光的英文LOGO，人平步青云了，上移到了后車窗的位置，燈組里加入了小藍燈。
    中控屏內置鴻蒙座艙5，打開超級桌面2.0，手機里的APP直接給你揉進大屏幕，操作起來跟手機里一樣順手，進度還是無縫銜接。多說一嘴，這倆有兩套屏幕設計，乾崑版-15.6英寸2K中控屏，鯤鵬版-15.4英寸2.5K中控屏，能滑動，用的是8295P芯片。
    2925mm的軸距，得房率90.8%，前后排座椅都有加熱通風按摩，后排有效腿部空間1038mm，坐在后排就兩字：舒坦。“你好嵐圖，關閉遮陽簾。”
    這車它叫全新知音，但其實就是個改款，但這些升級點吧，它又給你一種換代的感覺，總之就是挺有實力的。價格，我問了，他們說25萬級，什么時候上市，我也問了，告訴8月底。實力派都低調，都愛給你藏著掖著。