五菱汽車(chē)曾以一句深入人心的廣告語(yǔ)——“人民需要什么，五菱就造什么”。現(xiàn)如今五菱旗下的產(chǎn)品相對(duì)豐富，涵蓋各個(gè)等級(jí)，主打性?xún)r(jià)比，本期以今年4月份上市的五菱星光EV 2024款 共創(chuàng)版 510進(jìn)階版（以下簡(jiǎn)稱(chēng)星光EV）為例進(jìn)行解讀，該車(chē)售價(jià)10.98萬(wàn)元，定位緊湊型，軸距卻達(dá)到2800mm，星光EV還配備了2C快速充電技術(shù)，在同價(jià)位趨近的車(chē)型中有著不錯(cuò)的吸引力，是否值得我們考慮購(gòu)買(mǎi)呢？接下來(lái)，讓我們一同深入剖析其詳情。
星光EV在外觀(guān)設(shè)計(jì)上巧妙融合了五菱星光PHEV的設(shè)計(jì)理念，展現(xiàn)出獨(dú)特的電氣化美學(xué)。其前臉采用了封閉式進(jìn)氣格柵，彰顯出純電新能源汽車(chē)的身份特征。引人注目的是，從前風(fēng)擋玻璃邊緣延伸而出的筋線(xiàn)，以“V”字形優(yōu)雅展開(kāi)，不僅與五菱品牌標(biāo)志形成巧妙呼應(yīng)，更賦予了車(chē)輛前臉不錯(cuò)的視覺(jué)沖擊力。此外，前引擎蓋兩側(cè)線(xiàn)條明顯隆起，巧妙地營(yíng)造出一種力量感與肌肉線(xiàn)條，使得整車(chē)更顯動(dòng)感。
盡管星光EV定位于10萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間，但它并未在設(shè)計(jì)上妥協(xié)，而是巧妙融入了諸多時(shí)尚元素，如隱藏式門(mén)把手和雙色切割輪轂，這些設(shè)計(jì)不僅提升了車(chē)輛的時(shí)尚感，也賦予了其更加年輕化的形象。特別值得一提的是，車(chē)身兩側(cè)門(mén)板殼體的隆起設(shè)計(jì)，巧妙借鑒了美系車(chē)的力量感線(xiàn)條，使得星光EV在視覺(jué)上更加飽滿(mǎn)且富有張力。
此外，星光EV的尾部設(shè)計(jì)同樣出色，采用了貫穿式一體尾燈，不僅拓寬了車(chē)尾的視覺(jué)寬度，更在燈帶的兩端巧妙設(shè)計(jì)了對(duì)向“C”字形回勾，這一別致造型不僅極具辨識(shí)度，更在無(wú)形中提升了車(chē)輛的整體品質(zhì)感，讓人過(guò)目難忘。
星光EV的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣展現(xiàn)出匠心獨(dú)運(yùn)，前臺(tái)區(qū)域以簡(jiǎn)潔明快為基調(diào)，與中島繁復(fù)而精致的設(shè)計(jì)形成鮮明對(duì)比，營(yíng)造出一種既現(xiàn)代又不失格調(diào)的內(nèi)飾氛圍。中控臺(tái)設(shè)計(jì)搶眼，幾乎難覓多余實(shí)體按鍵的蹤跡，取而代之的是一塊15.6英寸的中控大屏和8.8英寸的全液晶儀表，兩者均采用懸浮式設(shè)計(jì)，不僅視覺(jué)效果出眾，更集成了衛(wèi)星導(dǎo)航、4G車(chē)聯(lián)網(wǎng)等前沿功能，提升了人車(chē)交互的智能化體驗(yàn)。
中央通道區(qū)域同樣設(shè)計(jì)考究，雖保留了少量物理按鍵，但布局合理，便于駕駛者在行駛過(guò)程中進(jìn)行盲操。此外，該區(qū)域還巧妙設(shè)置了雙孔杯架和水晶旋鈕等實(shí)用元素，既滿(mǎn)足了日常使用的便捷性，又為內(nèi)飾增添了一抹精致感。
星光EV擁有4835x1860x1515mm的三維尺寸，以及長(zhǎng)達(dá)2800mm的軸距，這一數(shù)據(jù)即便與定位為中型車(chē)的秦L DM（軸距均為2790mm）相比，也顯得頗具競(jìng)爭(zhēng)力。考慮到星光EV僅為緊湊型車(chē)的定位，其在空間表現(xiàn)上無(wú)疑具有顯著優(yōu)勢(shì)。