國內(nèi)汽車市場雖然車型的種類有很多，但是不管是什么時候，即便在新能源汽車主導(dǎo)的當(dāng)下，高端的豪華車輛一直都是大家追求的目標(biāo)，而說起高端豪車就不得不提起奔馳邁巴赫，作為土豪才能買得起的幾百萬頂級豪車，開著它真的就達(dá)到了人生的巔峰，當(dāng)然由于售價的關(guān)系，奔馳邁巴赫咱們普通的老百姓就甭想了，但是親民版“邁巴赫”卻不在少數(shù)，就比如今天我們的主角別克君越。
眾所周知只要懂車的朋友都知道，別克君越雖然是一款中型的美系合資轎車，但是其各方面的實力不容小視，不管是品質(zhì)、底盤調(diào)教還是配置都特別到位，不過由于定位的關(guān)系，市場認(rèn)可度一直不是很好，在新能源巨大的沖擊下，存在感在漸漸的消失，這一點從9月份968臺的銷量數(shù)據(jù)就能看出，為了給消費者帶來高端的良心好車，10月30日2025款別克君越正式上市，別克版“邁巴赫”來了！連隔音都是多層，237ps+9AT，15萬多還看啥奧迪A4L！
那么這款號稱別克版“邁巴赫”的25款別克君越，究竟擁有著怎樣的魅力呢？我們接著往下看，首先在外觀造型方面，顏值的打造上全新的別克君越，相比于老款車型升級特別大，故而爭議很大畢竟蘿卜青菜各有所愛，不過在筆者看來，升級過后更加的高端典雅，雖然大嘴式的前臉看起來略顯浮夸，但是兩側(cè)鐮刀狀L型大燈，與矩陣式的日間行車燈相互襯托，帶來了靈動的人物感特別精致，而車身側(cè)面由于越級尺寸的加持，雖然定位是中型轎車，但是卻散發(fā)出了C級車的大氣氛圍，再加上主流高端的尾喉，走在路上那叫一個高端，不過有一說一車標(biāo)確實很丑。
25款別克君越不愧是別克版“邁巴赫”，一進(jìn)入內(nèi)飾瞬間有一種坐進(jìn)頂級豪車的既視感，整個內(nèi)飾的風(fēng)格偏向于穩(wěn)重大氣型，再加上下足了成本的高端細(xì)節(jié)加持下，不管是視覺上、觸覺上、還是感官上都給人一種特別享受的溫馨，科技感方面也是非常明顯，巨幅式的中控屏不僅分辨率高達(dá)6K，同時尺寸高達(dá)30英寸，非常符合大家大彩電的需求，當(dāng)然為了緊隨時代電動化的高智能需求，新車不僅配備了高通驍龍8155車機(jī)芯片，同時帶有VCS智能座艙、L2級智駕、以及20多個高精度感知硬件。
而25款別克君越乘坐舒適性才是其最大的亮點，首先得益于越級的尺寸，使得后排空間那叫一個寬敞，怎么坐都不影響，畢竟車長近乎5米為4996毫米，而軸距也是超過了2米9，不僅如此，全新別克君越座椅借鑒了別克GL8的舒適性，尤其是白金艾維亞版本，除了真皮大沙發(fā)以外，頂級豪車的功能一個不少，像前后排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、前排做層隔音玻璃、后排隱私玻璃、BOSE揚(yáng)聲器、121色車內(nèi)氛圍燈等等應(yīng)有盡有，配置真的做到了極致。
作為一款傳統(tǒng)的燃油車，25款別克君越動力性能也是比較強(qiáng)勢，搭載了2.0T+9AT變速箱的組合，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合之下，發(fā)動機(jī)最大功率174KW/237ps，發(fā)動機(jī)最大扭矩350N/m，破百僅需7秒就能完成，雖然全新別克君越需要加95號汽油，但是WLTC百公里油耗6.99L，出行成本也不是很恐怖。
底盤方面，25款別克君越雖然采用的是傳統(tǒng)的麥弗遜、多連桿懸架，但是別克的底盤調(diào)校一直很棒，故而舒適性方面也是沒的說，售價方面，才是全新別克君越的最大亮點，新車剛上市就官降5萬，起售價15.99萬起售，有了它還看啥奧迪A4L呢？好了，今天的內(nèi)容就到這里，歡迎大家留言評論，我們下期再見！