2024年10月30日消息，國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，柳州五菱新能源汽車有限公司申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種汽車蓄電池最低啟動(dòng)電量的測量方法以及裝置”的專利，公開號(hào)CN 118833175 A，申請(qǐng)日期為2024年6月。
專利摘要顯示，本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N汽車蓄電池最低啟動(dòng)電量的測量方法，可應(yīng)用于蓄電池技術(shù)領(lǐng)域，電池與電子負(fù)載以及直流電源連接，包括：控制電子負(fù)載對(duì)預(yù)設(shè)電量的蓄電池按照放電比例進(jìn)行至少一次放電，在每次蓄電池放電完成之后控制汽車啟動(dòng)其中，放電比例為所述蓄電池的總?cè)萘康谋壤Ｈ羝噯?dòng)成功，說明未達(dá)到蓄電池的最低啟動(dòng)電量，則控制電子負(fù)載，按照放電比例對(duì)蓄電池進(jìn)行下一次的放電，若汽車啟動(dòng)失敗，明剛好達(dá)到蓄電池的最低啟動(dòng)電量，則控制直流電源對(duì)蓄電池進(jìn)行充電，直至蓄電池的電量達(dá)到蓄電池的總?cè)萘俊Ｈ缓蟠_定蓄電池的充電電量，根據(jù)充電電量與總?cè)萘看_定蓄電池的最低啟動(dòng)電量，這樣即可計(jì)算出精確測量蓄電池的最低啟動(dòng)電量。