在前些日子里，榮威D5X DMH開啟了它的交付儀式，同時(shí)還推出了全新的質(zhì)保政策，據(jù)說(shuō)被稱為了行業(yè)新標(biāo)桿。那么經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單了解之后，得知上汽榮威推出超級(jí)安芯承諾，不僅針對(duì)三電終身質(zhì)保提出了不限里程和不限首任車主的“要求”。而且還給到零燃保障，即便發(fā)生自燃突發(fā)事件，廠家也會(huì)給消費(fèi)者帶來(lái)無(wú)憂煥新的售后服務(wù)，所以這也是為什么說(shuō)上汽榮威推出的全新質(zhì)保政策樹立行業(yè)新標(biāo)桿。

 

首先在外觀方面，榮威D5X DMH雖然是一臺(tái)混動(dòng)車型，但它的前臉還是采用了更接近電動(dòng)化設(shè)計(jì)的封閉式格柵，同時(shí)貫穿式的LED日行燈帶，再加上兩側(cè)造型較為犀利的頭燈組，以及前杠兩側(cè)的導(dǎo)流槽裝飾和前機(jī)蓋表面隆起的線條，都能夠讓該車的前臉更具攻擊性。不僅如此，作為新能源車型，榮威D5X DMH也給到了隱藏式門把手，同時(shí)整車外部大面積的鍍鉻飾條也能夠帶來(lái)幾分檔次感。

 

而來(lái)到車身尾部，貫穿式的尾燈組與前臉相呼應(yīng)，同時(shí)燈腔內(nèi)部的燈帶布局同樣可以提升車尾的科技感，在夜間亮起時(shí)也會(huì)有一定的辨識(shí)度。而除了這些之外，榮威D5X DMH的車尾末端有延伸出來(lái)的擾流板，同時(shí)位于尾燈組上方也有微微翹起的小鴨尾，不僅讓車尾看著更有層次感，同時(shí)也帶來(lái)了幾分年輕運(yùn)動(dòng)感。

 

其次在內(nèi)飾部分，榮威D5X DMH提供了黑色以及粟米白兩種不同風(fēng)格的內(nèi)飾配色，相比之下粟米白內(nèi)飾更能凸顯出車內(nèi)的年輕時(shí)尚感和檔次感，同時(shí)淺色系的內(nèi)飾搭配也是現(xiàn)階段比較流行的一種設(shè)計(jì)。而且從圖中我們也可以發(fā)現(xiàn)，榮威D5X DMH的中控布局也是屬于簡(jiǎn)約時(shí)尚的科技風(fēng)類型，例如雙輻式的方向盤、全系尺寸均為12.3英寸的全液晶儀表和中控屏（雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)）。

 

但遺憾的是，從對(duì)應(yīng)車型給到的功能配置來(lái)看，榮威D5X DMH似乎并沒(méi)有表達(dá)出太過(guò)明顯的誠(chéng)意。就拿它的入門版車型為例，在這個(gè)年代居然還會(huì)給到織物座椅，而且整車的智能化配置也并不豐富，肉眼可見(jiàn)的只有雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，以及360°全景影像和倒車影像。

 

但是從動(dòng)力系統(tǒng)上來(lái)看，榮威D5X DMH卻全系標(biāo)配1.5T插混動(dòng)力系統(tǒng)，其中包含的驅(qū)動(dòng)電機(jī)給到了145kW的輸出功率，而且再加上2檔DHT變速器，使得入門版本的榮威D5X DMH就獲得了6.9秒破百的加速性能，同時(shí)最高時(shí)速可以達(dá)到200公里/小時(shí)，所以即便是車速達(dá)到100公里/小時(shí)，榮威D5X DMH依然可以帶來(lái)充足的動(dòng)力輸出。