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馬自達(dá)CX-50美國市場再升級新增2.5升混動(dòng)系統(tǒng)能否打動(dòng)消費(fèi)者？
近期，2025款馬自達(dá)CX-50在美國市場正式發(fā)布，新車作為年度改款車型，外觀設(shè)計(jì)上并未進(jìn)行大幅調(diào)整，重點(diǎn)升級在于新增的2.5升混動(dòng)系統(tǒng)，以及車內(nèi)配置的優(yōu)化，此舉也被業(yè)界視為馬自達(dá)為提升CX-50產(chǎn)品競爭力，以抗衡本田CR-V、豐田RAV4榮放等強(qiáng)勁對手的重要舉措
此次2025款馬自達(dá)CX-50的發(fā)布，最引人關(guān)注的莫過于新增的2.5升混動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)綜合最大功率達(dá)到222馬力，峰值扭矩221N·，在保證動(dòng)力輸出的也有效提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，迎合了當(dāng)下消費(fèi)者對車輛節(jié)能環(huán)保的需求
除了混動(dòng)系統(tǒng)的加入，2025款馬自達(dá)CX-50在配置方面也進(jìn)行了一系列升級，全系標(biāo)配10.25英寸中控屏，支持無線A CP和A A連接，并加入亞馬遜A語音系統(tǒng)，為用戶帶來更加智能便捷的駕駛體驗(yàn)，安全配置方面，新車延續(xù)了馬自達(dá)一貫的出色表現(xiàn)，全系標(biāo)配升級版的智能緊急制動(dòng)輔助、后方交叉預(yù)警、駕駛員注意力監(jiān)測、盲點(diǎn)監(jiān)測、夜間行人監(jiān)測、車道偏離預(yù)警、碰撞預(yù)警等功能，為駕乘者提供全方位的安全保障
三種動(dòng)力選擇滿足不同消費(fèi)需求
2025款馬自達(dá)CX-50為消費(fèi)者提供了三種動(dòng)力選擇，分別是2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、2.5升混動(dòng)系統(tǒng)以及2.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，以滿足不同消費(fèi)者的駕駛需求
其中，2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率190馬力，峰值扭矩251N·，適合追求平順駕駛體驗(yàn)的消費(fèi)者；2.5升混動(dòng)系統(tǒng)綜合最大功率222馬力，峰值扭矩221N·，在動(dòng)力與油耗之間取得了較好的平衡；而2.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則擁有260馬力的最大功率和433N·的峰值扭矩，能夠帶來更強(qiáng)的動(dòng)力表現(xiàn)，適合追求駕駛樂趣的消費(fèi)者
值得一提的是，混動(dòng)版車型提供了P、P、P P三種配置級別，從入門到高配，配置逐漸豐富，為消費(fèi)者提供了更多選擇，即使是入門級車型，也配備了17英寸黑色輪輞、前排座椅加熱、電動(dòng)尾門、8揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)以及手機(jī)無線充電功能等實(shí)用配置
混動(dòng)版車型配置豐富入門即享實(shí)用功能
2025款馬自達(dá)CX-50混動(dòng)版車型在配置方面也展現(xiàn)出十足誠意，即使是入門款P，也配備了17英寸黑色輪輞、前排座椅加熱、電動(dòng)尾門、8揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)以及手機(jī)無線充電功能，這些配置在同級別車型中已經(jīng)比較常見，體現(xiàn)了馬自達(dá)對入門級車型的誠意
中配P車型在入門配置的基礎(chǔ)上，增加了黑色車頂行李架、黑色排氣尾管、紅色皮革內(nèi)飾、12揚(yáng)聲器B音響系統(tǒng)、全景天窗、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、交通標(biāo)志識(shí)別、限速輔助功能等，進(jìn)一步提升了車輛的舒適性和便利性，高配P P車型則配備了獨(dú)有的19英寸輪輞、前排座椅通風(fēng)、副駕電動(dòng)座椅、主駕座椅記憶、抬頭顯示以及內(nèi)飾黑色金屬裝飾件等，展現(xiàn)出更豪華的質(zhì)感和科技感
外觀細(xì)節(jié)調(diào)整彰顯混動(dòng)身份
外觀方面，2025款馬自達(dá)CX-50整體造型變化不大，僅在細(xì)節(jié)之處進(jìn)行了調(diào)整，新增的混動(dòng)版車型前包圍造型與燃油版車型略有差異，并配備了混動(dòng)車型專屬的17英寸或19英寸鋁合金輪輞，以及紅色皮革內(nèi)飾，以此彰顯其混動(dòng)身份
雖然2025款馬自達(dá)CX-50在外觀設(shè)計(jì)上沒有帶來太多驚喜，但新增的混動(dòng)系統(tǒng)、豐富的配置以及一貫出色的安全性能，使其產(chǎn)品力得到了進(jìn)一步提升，也使其在與本田CR-V、豐田RAV4榮放等強(qiáng)勁對手的競爭中更具底氣
國內(nèi)市場表現(xiàn)尚待觀察能否復(fù)制海外成功？
而在國內(nèi)市場，長安馬自達(dá)CX-50行也HEV混動(dòng)車型已于2023年11月上市，目前CX-50行也家族共有11款車型在售，提供2.0升/2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、2.5升混動(dòng)系統(tǒng)三種動(dòng)力選擇，售價(jià)區(qū)間為15.98-20.68萬元
最新銷量數(shù)據(jù)顯示，長安馬自達(dá)CX-50行也6月銷量為625輛，與其主要競品本田CR-V、豐田RAV4榮放等車型相比，還存在一定差距，未來，2025款馬自達(dá)CX-50能否在國內(nèi)市場復(fù)制海外成功，還需要時(shí)間來檢驗(yàn)
結(jié)語
總體而言，2025款馬自達(dá)CX-50在產(chǎn)品力方面有了明顯的提升，尤其是在動(dòng)力系統(tǒng)和配置方面的升級，使其更具競爭力，面對競爭激烈的SUV市場，2025款馬自達(dá)CX-50能否獲得消費(fèi)者的青睞，最終還要看其市場表現(xiàn)，歡迎大家在評論區(qū)留言，分享你對2025款馬自達(dá)CX-50的看法