奔馳電動(dòng)化之路：暫停高端純電，老鐵們?cè)趺纯矗?/p>

，老鐵們！最近車界有點(diǎn)熱鬧，奔馳那邊出了個(gè)大新聞：全面暫停GLS、S級(jí)與邁巴赫系列的純電項(xiàng)目。這可不是小事，咱們得聊聊。

一、電動(dòng)化嘗試，奔馳的學(xué)費(fèi)交得值嗎？

奔馳在純電這事兒上，可是下了血本的。從EQC開始，幾乎全系都有了純電車型，但銷量呢？高折扣也賣不動(dòng)。這學(xué)費(fèi)交得值不值？我覺得，至少奔馳知道了，高端電車，技術(shù)得領(lǐng)先。

二、技術(shù)落后，奔馳電動(dòng)化之路的硬傷

說(shuō)到技術(shù)，不得不提比亞迪。仰望U8、U9還有插混技術(shù)，那可是明顯領(lǐng)先。奔馳呢？在電動(dòng)化上，還真沒(méi)看出啥領(lǐng)先的地方。這就尷尬了，不是嗎？

三、混動(dòng)與純電，長(zhǎng)期共存的現(xiàn)實(shí)

電動(dòng)化是大趨勢(shì)，但混動(dòng)（插混、增程）和純電，短期內(nèi)誰(shuí)也取代不了誰(shuí)。奔馳這次戰(zhàn)略調(diào)整，暫緩高端純電，其實(shí)挺明智的。

四、競(jìng)品對(duì)比，奔馳的競(jìng)爭(zhēng)力在哪？

老鐵們，咱們拿奔馳和比亞迪比比。奔馳的豪華感、品牌力，那是不用說(shuō)的。但論技術(shù)，比亞迪確實(shí)更勝一籌。如果你是車主，你怎么選？

五、總結(jié)：奔馳的未來(lái)，老鐵們會(huì)買賬嗎？

奔馳這次的戰(zhàn)略調(diào)整，我覺得是好事。至少，它認(rèn)識(shí)到了問(wèn)題所在。未來(lái)，如果奔馳能在技術(shù)上有所突破，我還是挺看好的。

六、老鐵們，你們?cè)趺聪耄?/p>

這樣的奔馳，你們還愛嗎？如果是你們，會(huì)考慮買奔馳的純電車嗎？或者，你們更看好比亞迪這樣的技術(shù)派？評(píng)論區(qū)告訴我，咱們一起聊聊！