7月17日，理想汽車正式宣布旗下全新車型理想i8開啟預(yù)訂。官方公布的預(yù)計售價區(qū)間為35萬元至40萬元，最終售價將于7月29日的產(chǎn)品發(fā)布會上正式揭曉。此次小訂政策引發(fā)市場關(guān)注，理想汽車CEO李想同步通過社交平臺就預(yù)訂策略作出說明。
圖片來源：理想
理想汽車CEO李想同日發(fā)文，罕見剖析行業(yè)預(yù)售規(guī)則：“中國絕大部分車企都有小訂環(huán)節(jié)。我們暫時缺乏小米的人氣，做不到跳過小訂直接大訂；也達不到特斯拉的水平，無需任何預(yù)訂和發(fā)布會，官網(wǎng)直接開賣。”他提出長期目標：通過團隊努力，未來實現(xiàn)“無大小訂、無發(fā)布會、官網(wǎng)直售”的模式。這一表態(tài)被部分網(wǎng)友解讀為對當前營銷體系的反思。
從行業(yè)背景看，小訂模式通常被車企用于前期市場預(yù)熱與產(chǎn)能規(guī)劃。消費者通過小額定金鎖定優(yōu)先提車權(quán)，車企則可借此預(yù)判市場需求，調(diào)整生產(chǎn)節(jié)奏。
理想i8作為品牌全新序列產(chǎn)品，其定價策略與市場反饋備受矚目。35萬-40萬元的預(yù)售區(qū)間覆蓋中高端新能源SUV市場，直接競品包括蔚來ES6、問界M8等車型。業(yè)內(nèi)分析認為，該價格段競爭已趨白熱化，最終售價調(diào)整幅度或成影響消費者決策的關(guān)鍵因素。
值得注意的是，李想提及的“官網(wǎng)直售”模式近年來被部分新勢力品牌嘗試。特斯拉、蔚來等企業(yè)曾通過簡化銷售流程降低運營成本，但該模式對品牌號召力與用戶黏性要求極高。理想汽車現(xiàn)階段選擇保留小訂環(huán)節(jié)，既符合行業(yè)常規(guī)操作，也反映出其對市場風險的謹慎評估。
隨著7月29日發(fā)布會的臨近，理想i8的產(chǎn)品細節(jié)將逐步公開。除最終售價外，續(xù)航里程、智能化配置及充電解決方案等核心技術(shù)參數(shù)的披露，或?qū)⑦M一步影響消費者預(yù)訂意愿。在新能源汽車市場增速放緩的背景下，理想汽車能否通過i8車型鞏固市場地位，仍有待后續(xù)市場驗證。