市場(chǎng)上的大部分純電SUV，都沒(méi)有走出特斯拉的產(chǎn)品定義邏輯，它們都是Model Y的跟隨者，后續(xù)的新產(chǎn)品越來(lái)越多，但他們還在努力地造一個(gè)比Model Y還要Model Y的產(chǎn)品，而極氪絕不跟隨。”安聰慧在極氪7X發(fā)布會(huì)上講到。

據(jù)市場(chǎng)公開(kāi)信息了解到，全新極氪7X在國(guó)慶節(jié)假日期間新增大定破萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)該車在本月首個(gè)完整月的訂單數(shù)量將超過(guò)1萬(wàn)臺(tái)。此前全新極氪7X已經(jīng)在9月20日正式上市，3款配置車型的官方指導(dǎo)價(jià)格為22.99~26.99萬(wàn)元，新車基于SEA浩瀚架構(gòu)打造，定位純電動(dòng)中型SUV，全系標(biāo)配800V高壓平臺(tái)。

潮電智庫(kù)從汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈處了解，極氪7X視覺(jué)感知系統(tǒng)模組和鏡頭供應(yīng)商均為聯(lián)創(chuàng)電子包攬，在車載視覺(jué)感知系統(tǒng)供應(yīng)鏈中還是比較少見(jiàn)的，這也充分說(shuō)明了聯(lián)創(chuàng)電子在車載光學(xué)市場(chǎng)的深耕布局以及產(chǎn)品力體現(xiàn)。此外，前后視8M，以及環(huán)視攝像頭CMOS芯片供應(yīng)商為索尼，周視攝像頭CMOS供應(yīng)商為豪威，激光雷達(dá)供應(yīng)商為速騰聚創(chuàng)。

雖然極氪在高階智駕上，還算不上行業(yè)內(nèi)的第一梯隊(duì)，但是無(wú)論智駕芯片的算力，還是激光雷達(dá)、感知雷達(dá)等配置，極氪7X的智駕硬件都達(dá)到目前的先進(jìn)水平，這就給未來(lái)逐步升級(jí)打好了基礎(chǔ)。

浩瀚智駕2.0也趕上了“端到端大模型”的潮流，從人工規(guī)則驅(qū)動(dòng)進(jìn)入到場(chǎng)景認(rèn)知驅(qū)動(dòng)時(shí)代，支持NZP高速自主領(lǐng)航輔助，后續(xù)將支持NZP城市自主領(lǐng)航輔助甚至門對(duì)門的領(lǐng)航輔助。

極氪智能科技副總裁朱凌還在發(fā)布會(huì)上表示，NZP城市自主領(lǐng)航輔助會(huì)在2024年10月底開(kāi)啟公測(cè)，比之前提前2個(gè)月。