不是日系車(chē)的黃金時(shí)代結(jié)束了，而是國(guó)內(nèi)合資車(chē)整體涼涼了，不分哪一類(lèi)外資，當(dāng)然我們自己涼涼的車(chē)企也不少，未來(lái)車(chē)企估計(jì)會(huì)和現(xiàn)在手機(jī)市場(chǎng)的格局差不多，還會(huì)進(jìn)一步向頭部集中，然后頭部帶著技術(shù)、資金和規(guī)模優(yōu)勢(shì)征戰(zhàn)全球，未來(lái)全球前十里估計(jì)得一半是中國(guó)車(chē)。
豐田是日系最能打的，銷(xiāo)量在中國(guó)也下滑了：
豐田汽車(chē)7月份在中國(guó)市場(chǎng)的新車(chē)銷(xiāo)量為14.34萬(wàn)輛，同比下滑6.1%。盡管豐田品牌在中國(guó)市場(chǎng)仍擁有一定的市場(chǎng)份額，但其銷(xiāo)量已連續(xù)六個(gè)月出現(xiàn)下滑。上半年，豐田品牌有六款車(chē)型銷(xiāo)量超過(guò)五萬(wàn)輛，但面對(duì)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的快速崛起，其傳統(tǒng)燃油車(chē)市場(chǎng)受到明顯擠壓。豐田汽車(chē)不得不采取降價(jià)策略，試圖在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中尋找一線生機(jī)。
7月份，日產(chǎn)在華銷(xiāo)量為4.71萬(wàn)輛，同比下滑20.8%，連續(xù)四個(gè)月銷(xiāo)量下滑。上半年，日產(chǎn)汽車(chē)在中國(guó)銷(xiāo)量最高的車(chē)型是軒逸，累計(jì)銷(xiāo)量16.14萬(wàn)輛，但整體銷(xiāo)量仍未能逃脫同比下滑的命運(yùn)。日產(chǎn)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力也未見(jiàn)明顯提升，目前僅有ARIYA艾睿雅一款純電車(chē)型在售，上半年累計(jì)銷(xiāo)量?jī)H1682輛。
再來(lái)看看國(guó)產(chǎn)車(chē)王者：
比亞迪7月共銷(xiāo)售342,383輛，其中乘用車(chē)銷(xiāo)售340,799輛，同比增長(zhǎng)30.5%，今年1-7月乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量1947,944輛，已經(jīng)超越了2022年全年銷(xiāo)量（186.34萬(wàn)輛）。截止目前，比亞迪新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售超830萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)今年10月初將迎來(lái)第900萬(wàn)輛新能源汽車(chē)下線，達(dá)成新的里程碑。
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看看出口冠軍：
奇瑞集團(tuán)7月銷(xiāo)量195,759輛
今年1-7月累計(jì)銷(xiāo)量1,296,380輛
奇瑞控股集團(tuán)7月銷(xiāo)量為195,759輛，同比增長(zhǎng)30.1%；今年1-7月集團(tuán)累計(jì)銷(xiāo)售汽車(chē)1,296,380輛，同比增長(zhǎng)45.4%。其中，7月出口90,281輛，同比增長(zhǎng)16.8%；今年1-7月份累計(jì)出口汽車(chē)622,439輛，同比增長(zhǎng)27.4%，持續(xù)保持中國(guó)汽車(chē)第一。
新能源王者：
理想汽車(chē)7月交付51,000輛
今年1-7月累計(jì)交付近24萬(wàn)輛
理想汽車(chē)7月交付新車(chē)51,000輛，創(chuàng)月交付量的歷史新高，同比增長(zhǎng)49.4%，這是自去年12月后，再一次月交付量破5萬(wàn)輛。2024年1月至7月共計(jì)交付239,981輛，而截至2024年7月31日，理想汽車(chē)?yán)塾?jì)交付873,345輛，位居中國(guó)新勢(shì)力品牌總交付量第一。
還有我最喜歡的鴻蒙系和賽力斯：
鴻蒙智行7月交付44,090輛，具體見(jiàn)下圖：
這勢(shì)頭，國(guó)內(nèi)合資車(chē)估計(jì)還得繼續(xù)崩。
目前國(guó)產(chǎn)車(chē)的市場(chǎng)份額大約是60%，而日韓等國(guó)家國(guó)產(chǎn)車(chē)的市場(chǎng)份額大概在80~90%之間，我想中國(guó)肯定也不會(huì)例外，未來(lái)國(guó)產(chǎn)占有率肯定會(huì)超過(guò)80%，而海外的占比也肯定會(huì)繼續(xù)增加，所以搞定國(guó)內(nèi)市場(chǎng)后，國(guó)產(chǎn)車(chē)肯定會(huì)加大出海力度，繼續(xù)絞殺，直到成為全球市場(chǎng)排名的新王者，就像曾經(jīng)的光伏、無(wú)人機(jī)等。