一輛汽車(chē)的好壞，很大程度上受到其采用的架構(gòu)的影響，這東西聽(tīng)起來(lái)有點(diǎn)技術(shù)范兒，但其實(shí)它可以說(shuō)是汽車(chē)的底層技術(shù)，鮮為人注意卻極其重要。今天咱們聊聊廣汽本田的Honda Architecture，也就是我們常說(shuō)的HA架構(gòu)。

 

一輛車(chē)的安全性能，很大程度上取決于它的“骨架”。廣汽本田的HA架構(gòu)，就是用1500MPa熱成型鋼武裝起來(lái)的，尤其在A柱、B柱這些關(guān)鍵部位，加上鋁材和高強(qiáng)度鋼材的使用，讓車(chē)身像穿了鎧甲一樣堅(jiān)不可摧。這樣一來(lái)，車(chē)內(nèi)不僅變得更安靜，安全性也大大提升，看看中保研的C-IASI測(cè)試，廣汽本田的雅閣、皓影、型格等車(chē)型，那全優(yōu)評(píng)級(jí)可不是吹出來(lái)的！

 

低重心和輕量化設(shè)計(jì)，這是HA架構(gòu)給廣汽本田車(chē)型帶來(lái)的運(yùn)動(dòng)天賦。一輛車(chē)在高速行駛或過(guò)彎時(shí)，就像一位訓(xùn)練有素的舞者，動(dòng)作流暢且不失優(yōu)雅。皓影和雅閣之所以被稱(chēng)為“越開(kāi)越上癮”和“同級(jí)操控頂流”，HA架構(gòu)絕對(duì)是背后的功臣，讓你開(kāi)車(chē)時(shí)信心滿滿，仿佛成了賽道上的王者。

 

說(shuō)到這里，可能有人會(huì)問(wèn)，既然架構(gòu)這么好，為啥不是每個(gè)車(chē)企都能搞出來(lái)呢？這就涉及到一個(gè)企業(yè)的研發(fā)實(shí)力和投入了。構(gòu)建一套完整的架構(gòu)，需要大量的資金和時(shí)間，不是隨便哪家公司都能做到的。廣汽本田的HA架構(gòu)，就是其深厚研發(fā)底蘊(yùn)的象征，與豐田的TNGA、吉利的CMA并駕齊驅(qū)，展現(xiàn)出強(qiáng)大的品牌實(shí)力。

架構(gòu)的另一大魅力在于它的通用性。它可以適應(yīng)不同級(jí)別、不同類(lèi)型的車(chē)輛，大大降低了研發(fā)和生產(chǎn)的成本，提高了效率。廣汽本田通過(guò)HA架構(gòu)，不僅提升了產(chǎn)品線的整體水平，還增強(qiáng)了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，不信？那就親自去試駕一下吧，相信你會(huì)找到答案的。