7月18日，奇瑞集團執(zhí)行副總裁李學(xué)用發(fā)視頻向消費者道歉：“非常對不住大家！”由于原因是風(fēng)云A9L的火爆，不少消費者吐槽展廳A9L車源緊張，甚至很多區(qū)域試駕都要排隊。

李學(xué)用表示，為了解決上述問題，將采取兩大措施：第一，公司已經(jīng)倡議全國的風(fēng)云的4s店統(tǒng)一營業(yè)到晚上的22點，通過增加體驗的營業(yè)時間，希望能夠滿足到消費者的購車需求；第二，公司已經(jīng)緊急對每家4s店加配試乘、試駕車，以能夠讓到店消費者可以更好地體驗A9L。

“大家的信任讓我們受寵若驚，但是越發(fā)讓我感覺責(zé)任之重大，所以我們就拼命地努力，讓各位能夠愉悅地感受、體驗到A9L是我們的使命，再次向各位表示抱歉，我們一定做好相關(guān)工作。”李學(xué)用說道。

風(fēng)云的迅速調(diào)整，也獲得不少消費者好評。“奇瑞最大、也最值得點贊的一個品質(zhì)就是倆字——聽勸！”一位網(wǎng)友在李學(xué)用的微博下留言。

A9L是風(fēng)云獨立成品牌后的首款產(chǎn)品，在此前7月8日上市，共推出4個版型，售價區(qū)間為14.99萬-20.79萬元，疊加1萬元的置換補貼起售價來到了13.99萬元。其定位為中大型插混轎車，長寬高分別為 5018x1965x1500mm，軸距為 3000mm，后排提供1540mm橫向空間、965mm頭部空間和165mm 膝部空間。

在配置方面，風(fēng)云 A9L 全系標(biāo)配前后駐車?yán)走_、360 度全景影像、全景天窗、10.25 英寸液晶儀表、電動尾門、無鑰匙啟動、手機無線充電、前排座椅加熱、自動大燈、256 色氛圍燈、9 個安全氣囊、自動雙區(qū)空調(diào)、后視鏡電動折疊、前排雙層靜音玻璃等配置。高配車型還增加了懸架軟硬調(diào)節(jié)、電動擾流板、全車無鑰匙進入、前排座椅按摩、第二排座椅加熱等豪華配置。

在動力方面，風(fēng)云 A9L 搭載鯤鵬超能電混 CDM 6.0 動力系統(tǒng)，單電機車型最大功率為 374 馬力，峰值扭矩 530 牛·米；雪豹四驅(qū)雙電機版本綜合功率達 639 馬力，綜合扭矩 854 牛·米，匹配電混 DHT Pro 變速箱。在續(xù)航方面，風(fēng)云 A9L搭載33.67 千瓦時的電池，CLTC 純電續(xù)航里程 260 公里，綜合續(xù)航超 2500 公里。

在智能駕駛方面，奇瑞風(fēng)云 A9L 配備獵鷹 500/700 智能駕駛輔助系統(tǒng)，采用端到端大模型，覆蓋300 +場景的自動泊車體驗；還支持高速避讓 AES 功能，可在135km/h 跟車遇障礙時緊急轉(zhuǎn)向避讓；緊急制動 AEB 制車功能可在最高 130km/h 剎停；兒童鬼探頭 AEB 功能則可在 60km/h剎停。

憑借C級車的尺寸D級車的空間、豐富的配置以及不到15萬元的起售價，A9L上市1小時后大定鎖單就達36580臺、24小時大定鎖單50287臺，展現(xiàn)出了爆款潛質(zhì)。在7月12日，李學(xué)用還在個人微博上透露，A9L近期每天新增大定2000多臺。能否將熱度轉(zhuǎn)化為銷量，接下來就是考驗風(fēng)云的產(chǎn)能的時候了。