智己LS6增程版的熱度你說大吧，肯定沒有小米YU7那么大，你說小吧，畢竟有個增程專用66度電池還是值得期待的。

而目前，車友們都在討論啥？老圖觀察了下，主要聚焦于：價格、顏值、競品。

①、先說最重要的價格，實際上大家目前基本的預(yù)期都在20萬左右，基本覺得都會超過20萬，畢竟智己LS6這次入門版都是50多度電池。

參與投票的有33人認為權(quán)益后實際價格20.69萬；

有12人覺得起售價21.69萬；

有4票給了22.69萬；

有3票給了23.69萬。

不得不說，21萬區(qū)的起售價，可能會讓更多的人能對這臺車感興趣甚至購買，當然，最終起售價還是要等官方的價格，8月15日開啟預(yù)售的話，不知道價格是預(yù)售價格，還是最終實際價格，這個還不好說。

②、大家對外觀尤其是內(nèi)飾的解讀還是有一些差異，但是只要價格合適，這都不是問題。外觀的問題主要聚焦大燈和某鵬的比較像，老圖覺得，像就像有什么，某03賣的便宜，但是賣得很火爆，也不能說丑吧。

內(nèi)飾層面，老圖更接受這種貫穿式的中央通道，把中控屏躺在那里的確費勁，而且空間利用率也不高，第一視覺感也差點意思。

至于方向盤這個問題，老圖對異形方向盤接受度很高，不管是塔子的橢圓形還是智己的半幅式，開著都不錯，就是不能接受把轉(zhuǎn)向燈搞到滾球上的，而不是放在撥桿上的，感覺適應(yīng)起來有點需要時間。

這次智己的內(nèi)飾外觀升級幅度不小，但是市場對外觀和內(nèi)飾的確存在一定爭議，這還要看車主最終的實際體驗，如果實用性更強，那這些都不是問題。

③、在競品層面，老圖認為和阿維塔07都會是智己LS6的競品，不少人更愿意把07作為LS6的競品，認為智己LS6的優(yōu)勢是大、操控，而07的優(yōu)勢是輔助駕駛和內(nèi)飾音響等。

這就要看智己LS6最終的價格了，如果比即將上市的阿維塔07改款便宜2萬，老圖覺得阿維塔07的壓力不會小。畢竟，智己LS6也是一樣的電池。輔助駕駛層面，阿維塔07還得額外支付一萬二。

最后來點老圖的分析，智己LS6的這個53度電池和66度電池的差價會是多少？智界R7的37度和52度之間的價格只相差了一萬，而且也是標準續(xù)航用的磷酸鐵鋰長續(xù)航用的三元鋰，那意味著智己LS6的這兩個版本的價格差應(yīng)該會在2萬左右，因為66度的三元鋰肯定貴不少，而且底盤框架層面需要改動的地方也多。

假設(shè)，智己LS6入門版的權(quán)益后售價22萬，那長續(xù)航版本后驅(qū)車型可能會是24萬左右，這個價格還是能夠接受的，如果66度電池超過25萬，那老圖覺得選擇53度電池也沒多大問題，主要還是看價格差，如果兩者其他配置都一樣只是電池包大小不同，價格差在一萬五可以上66度電，如果超過2萬，那53度電池更有性價比。

智己LS6的路這次好走嗎？

①、肯定沒那么容易，因為53度電池包的優(yōu)勢并不大，而在21——24萬之間，有嵐圖FREE+和阿維塔07這兩個直接競品，而且這兩位都是華為ADS加持，電池包也不小；

②、如果智己LS6的大電池版本超過25萬，那25萬能夠買到的車型在下半年太多了，尤其是六座SUV，這對于智己LS6的市場壓力不會小；

③、智己品牌目前的銷量并不是很高，至少在品牌認可度上和問界、理想比有點差距，性價比依然是智己要堅持的路線；

④、智己一直做的不錯的地方就是操控和懸架，空間上優(yōu)化的也不錯，這是智己一直堅持的地方，這也是智己的優(yōu)勢，這一次能不能借助內(nèi)飾外觀的改變得到進一步認可度提升拭目以待。

智己LS6之后還有智己LS9這款六座SUV要上市，如果智己LS9的價格能夠做到起售在25萬左右，相信市場反應(yīng)不會小，因為目前25萬能買到的不錯的六座SUV也就一個S09，當然說的目前，馬上風云T11和銀河M9也會上。

但是智己品牌畢竟是高端品牌出身，尤其是智己L6和LS6也能證實智己的調(diào)教水平的確不錯，雖然銷量有所起伏，但是老圖對智己品牌的車型品質(zhì)還是認可，只是關(guān)公水平著實一般。

還有一點，車企切勿把流量當成銷量。這是兩碼事，落地營銷才是王道，智己這次能不能成，值得期待。