自從在去年Honda公布全新旗艦級街車CB1000 Hornet后一直沒有發(fā)售的消息，而相關(guān)性能配備也未曾正式公開。而在昨天Honda終于正式宣布推出CB1000 Hornet，最大馬力151PS同時SP版本配備有所提升。
展現(xiàn)Honda「Street Fighter」風(fēng)格的全新旗艦級街車CB1000 Hornet
雖然外觀部分在上一年已發(fā)表，而最終市售版本并未作出太大變動。CB1000 Hornet外觀方面明確定位為Street Fighter。展示杰出的性能和充滿侵略性的風(fēng)格，與現(xiàn)代復(fù)古風(fēng)格的CB1000R展現(xiàn)不同的路線。
車頭部分造型低趴而緊湊，寬大的油箱、翹起的極簡車尾殼展現(xiàn)了黃蜂的輪廓。與CB750 Hornet的上下雙眼頭燈相比，CB1000 Hornet采用了左右雙眼的超小型LED。結(jié)合眉毛狀的定位燈，形成獨特的外觀。
▲相較上一代CB1000進行了徹底重新設(shè)計，大幅改造成Street Fighter風(fēng)格，Honda稱之為「本來面目」。
▲頭燈組由4個HUD頭燈與兩組日行燈所組成，圖中安裝了「Street Fighter」必備的迷你風(fēng)鏡。
▲尾燈使用新款CB500R的系列式設(shè)計。
▲車尾線條為現(xiàn)代街車的流線形設(shè)計。
以CBR1000RR引擎為基礎(chǔ)，最大馬力為155匹
大家最關(guān)心動力方面，CB1000 Hornet一般版最大馬力為151PS/11000rpm，最大扭力為104Nm/9000rpm；而SP版為155PS/11000rpm，107Nm/9000rpm，同時配備滑動式離合器。雖然相比CB1000R最大馬力提升了5PS以上，但實際推出也只是僅僅超過些微，對車迷而言難免有小失望。
而在配備方面，車身采用新款鋼管車架與傳統(tǒng)鋁合金雙搖臂，新款車架據(jù)稱比CB1000R的抗扭剛性提升了70%，以增強操控性能，同時新的橡膠引擎支架旨在減少行駛中的震動。而兩個版本的Hornet座高均為809mm，搭配升高的腳踏和扁平手把，營造出兼具運動感和舒適性的騎乘姿勢。
▲引擎源自2017年CBR1000RR，不過增強了中低轉(zhuǎn)的表現(xiàn)。標準版的最大馬力為111.6kW (151.7PS)，SP版最大馬力為115.6kW (157.2PS)。
▲一般版與SP版都搭配Showa SFF-BP倒立式前叉，而剎車一般版為Nissin前雙對向四活塞輻射卡鉗與后單活塞卡鉗。
▲SP版后前剎車升級為Brembo Stylema卡鉗。