自己能夠承受的范圍內(nèi)購買物有所值、經(jīng)濟實用的產(chǎn)品，才是真正的生活智慧。就如在當下這個日新月異、競爭激烈的汽車市場中，消費者對于新能源車型的需求早已不再局限于交通工具的基本功能，他們更加看重是品質(zhì)與實用并存，技術與舒適度的完美融合。而廣汽本田，作為國內(nèi)領先的合資車企之一，憑借對市場趨勢的精準把握和技術研發(fā)的深厚底蘊，推出了e:NP2極湃2。

 

e:NP2極湃2是廣汽本田旗下第二款純電型，基于e:N Architecture純電架構打造，以實用主義為基石，同時在外觀設計、空間布局、智能配置、動力性能等方面也展現(xiàn)出了自己的特色和優(yōu)勢，為追求實用與品質(zhì)并重的消費者帶來了全新的選擇。那么，e:NP2極湃2的實際表現(xiàn)究竟怎么樣？正好近日車叔體驗了這款車型，下面一起來看看吧。

 

 

初見e:NP2極湃2時，就被它獨特的跨界設計所吸引。流暢的線條勾勒出動感而不失穩(wěn)重的車身輪廓，前臉采用運動感十足的前包圍，前大燈組采用C型的樣式，仿佛獵豹蓄勢待發(fā)的眼神，透露出一種不可言喻的力量感，再結合全新發(fā)光式H徽標，呈現(xiàn)出濃郁的科技感，真的是顏值與科技并重。

 

 

車身側面采用了大傾角的溜背式設計更是點睛之筆，再加上棱角分明的線條，賦予了車輛強烈的運動氣息，讓人一眼難忘。大尺寸的黑色輪轂更是增強了車輛的運動氣息。時下流行的隱藏式門把手也沒有缺失。此外，前后均為雙層玻璃設計，可以最大限度隔絕車外的噪音，提升車內(nèi)的靜謐性。

 

車尾方面同樣配備了“C”字型尾燈，不僅在夜晚點亮時格外醒目，還橫向拉伸了車尾的視覺寬度，讓尾部造型更加流暢。溜背角度適中，到末端處用一個小鴨尾造型收尾，干凈利索。底部輔以大尺寸運動化后包圍，強化了動感氛圍。

 

后備廂開門方式選擇了較為實用的掀背式開啟方式，當你腿部輕掃尾門時，它便會自動打開，無需彎腰，而且頂部開合機構位置較高，可以獲得較大的尾廂開口，有利于裝載大件行李物品，具有很高的實用性。

 

對于一款家用SUV而言，車內(nèi)空間的寬敞度與實用性無疑是消費者最為關心的因素之一。e:NP2極湃2的長寬高分別為4787/1838/1570 mm，軸距達到了2735mm。作為一款緊湊型SUV，其尺寸已經(jīng)達到了主流水平。在實際體驗中，無論是前后排的頭部還是腿部空間，都有著不錯的活動范圍，就算是一家三口再帶上家里的老人，空間表現(xiàn)也是綽綽有余的。

 

座椅采用真皮打孔材質(zhì)，并配備了高回彈高減震的PAD材料，不僅觸感細膩，更提供了良好的柔軟度和支撐度，同時前排座椅均具備加熱、通風功能，主駕座椅還支持電動記憶、4向高低調(diào)節(jié)，以及前后以及靠背調(diào)節(jié)，而副駕支持前后和靠背調(diào)節(jié)，即使在長途駕駛中也能保持舒適。

 

值得一提的是，貫通式前排設計堪稱空間管理大師，主副駕互通的布局讓視覺感受更為通透。前排通過中間過道，乘客可以在任何地方輕松上下車，哪怕在停車時遇到窄車位，主駕車門沒有充足空間開啟，也可以通過副駕下車，節(jié)省時間的同時減少了停車位的種種限制。

 

后排座椅采用了兩檔式調(diào)節(jié)，靠背可以實現(xiàn)半躺狀態(tài)，使得乘客在旅行中能夠得到充分的放松。再加上前后雙層隔音玻璃設計、12個BOSE音響、香氛系統(tǒng)、多色智能氛圍燈、智能供暖系統(tǒng)等高級配置，不僅呈現(xiàn)出高品質(zhì)的質(zhì)感，更營造出一種舒適的駕乘環(huán)境。

 

在這里尤其值得一提的是智能供暖系統(tǒng)，寒冬將至，這個配置對北方的用戶可太有吸引力了，除方向盤、座椅加熱的傳統(tǒng)區(qū)域外，還新增主副駕側車門區(qū)域、側腿部區(qū)域的加熱等9個加熱部位，讓駕乘人員坐在車里很快就全身暖洋洋了，而且讓皮膚咽喉不易干燥，比傳統(tǒng)暖風制熱更加安靜，更接近“地暖”的感覺，這是大部分車型都做不到的。此外，智能供暖系統(tǒng)將PTC加熱器與面板加熱原理結合，實現(xiàn)由內(nèi)而外的即熱效果，同時不會進一步耗費電量，保障續(xù)航穩(wěn)定，并且支持遠程開啟方向盤加熱、座椅加熱控制，可以說將人性化和實用性做到了高度的統(tǒng)一。

 

 

除了乘坐空間，儲物空間也同樣出色，車內(nèi)還巧妙地設置了多種儲物格，無論是手機、咖啡杯還是筆記本電腦，都有專門的位置可以放置。同時，還擁有常規(guī)狀態(tài)下506L的超大后備廂空間，根據(jù)實際測試，這個容量可以輕松裝載3個25寸行李箱、3個29寸行李箱。當二排放倒后，后備廂的空間進一步擴大，放平后的縱深接近1.9米，寬度為1.1米，即使是180cm的大高個也能舒適躺平，極大地提升了長途旅行中的舒適度。

 

此外，后備廂還設計了一些巧思，例如后備箱底板可以放置在低位，形成內(nèi)陷的設計，這樣不僅增加了儲物空間的靈活性，還能在一定程度上限制物品移動，避免行駛中行李碰撞尾門導致?lián)p壞。在活動現(xiàn)場，經(jīng)設計師的奇思妙想和e:NP2極湃2大空間容量的完美配合下，后備廂搖身一變，成為了“移動咖啡館”以及“大床”，對人們?nèi)粘Ｉ钸M行了高度還原，使更多人感受到了e:NP2極湃2的品質(zhì)關懷。

 

當然，除了空間方面，在這個智能化時代，e:NP2極湃2同樣沒有落后。車內(nèi)配備了12.8英寸中控屏，采用上下分區(qū)設計，娛樂與常用功能一目了然，而且觸感靈敏流暢。在實際體驗中可以通過手指輕觸屏幕，輕松完成各種操作，如調(diào)節(jié)音量、切換歌曲、設置空調(diào)溫度等。同時，還支持手勢控制功能，可以通過簡單的手勢動作，如OK確定、拳頭暫停/播放、左劃右劃上一首/下一首等，就能輕松完成歌曲切換、空調(diào)溫度調(diào)節(jié)等操作，無需分心于復雜的按鍵或觸控屏幕，大大提升了駕駛的安全性與便利性。

 

 

不止如此，e:NP2極湃2還首次搭載的一句話場景模式功能涵蓋了18種場景模式，幾乎囊括了生活的所有場景，包括聲音、影像、香薰、窗戶、AC、座椅加熱等設定。而CWC車內(nèi)攝像頭更加暖心，能夠實時座艙檢測，后排左中右3大區(qū)域全覆蓋，車內(nèi)遺留物提醒貼心安全，如萬一有小孩遺留在后排，車內(nèi)揚聲器會播報下車時請注意不要忘記小孩。

 

此外，e:NP2極湃2還配備了Honda SENSING智能駕駛輔助系統(tǒng)，包含RDM車道偏移抑制功能、LKAS車道保持輔助系統(tǒng)、ACC主動巡航控制系統(tǒng)、自動遠光燈等一系列安全駕駛輔助系統(tǒng)，這些功能不僅提升了駕駛的安全性，還大大降低了駕駛的疲勞感。

 

主被動安全方面也拉滿了，車身應用抗扭轉剛性更強的超高強度鋼，車身超高強度鋼(980mpa)使用率達33.2%，實現(xiàn)了輕量化和高剛性的車身結構，提升了車輛結構安全性與操控極限。全車配備7個安全氣囊，包含前排側面氣囊，采用無縫制法保證氣囊膨脹度，出行滿滿的安全感。