就在前天，7.98萬起售的全新秦PLUS和驅(qū)逐艦05榮耀版正式上市，在同一時(shí)間，比亞迪官方賬號發(fā)布了海豚榮耀版的最新圖片，并打出“電比油低”的招牌，強(qiáng)調(diào)新款車型會在價(jià)格上給大家更多的想象空間。

 

還記得今年1月，大眾朗逸和日產(chǎn)軒逸這兩款經(jīng)典燃油車型通過實(shí)施大幅度降價(jià)，成功實(shí)現(xiàn)了月銷量達(dá)到3萬輛的佳績，超越了秦PLUS，后者因此跌至轎車銷售排行榜的第三名。但好景不長，比亞迪在此后不到一個月的時(shí)間里接連發(fā)布了價(jià)格更低的全新秦PLUS和驅(qū)逐艦05榮耀版，大有奪回一席之地的態(tài)勢。

如今，比亞迪A級新能源車的價(jià)格比雙逸降價(jià)后的A級燃油車還要便宜，大眾朗逸和日產(chǎn)軒逸的市場地位受到了前所未有的威脅，而且在短期內(nèi)，他們似乎也難以推出能夠匹敵的競爭車型。

如果說秦PLUS和驅(qū)逐艦05榮耀版這兩個插混雙雄是針對雙逸去的，那么海豚榮耀版則是比亞迪針對中國家庭第二輛兩廂車市場發(fā)起的總攻。

 

海豚榮耀版在外觀設(shè)計(jì)上與23款相比沒有太多創(chuàng)新，不過新增了兩種顏色：亞特蘭蒂斯灰和熱浪緋紅。亞特蘭蒂斯灰給人一種低調(diào)而深邃的感覺，而熱浪緋紅則是充滿活力和熱情的象征。

 

新車仍然搭載12.8英寸中控屏幕和5英寸LCD液晶儀表盤，輔助駕駛功能包括定速巡航、360°全景影像等。此外還配備了NFC數(shù)字鑰匙、真皮包裹方向盤等配置，進(jìn)一步提升了海豚駕駛艙的舒適觸感和智能程度。

海豚榮耀版的座椅采用仿皮材質(zhì)，其前排座椅采用了一體式設(shè)計(jì)，其中主駕駛座椅支持電動調(diào)節(jié)，包括前后移動、靠背角度以及高低調(diào)節(jié)，還是有一定高級感存在的。

 

再來看看動力：一臺最大功率為70kW（約94馬力）的前置前驅(qū)永磁同步電動機(jī)，最大扭矩達(dá)到180N·m，對這么一臺小車來說還算可以了。

不過需要注意的是，海豚榮耀版的續(xù)航里程與23款相比沒有得到增強(qiáng)，中間版本綜合工況續(xù)航里程為401公里，入門級（時(shí)尚版）的續(xù)航里程甚至相比前款還下降了100km。小編猜測，這恐怕是比亞迪進(jìn)一步壓縮榮耀版起步價(jià)的一個手段，大家在購車時(shí)要擦亮眼睛~

 

定價(jià)策略上，考慮到比亞迪已經(jīng)推出的兩款7.98萬混動車型，我們有理由期待海豚榮耀版將延續(xù)這一趨勢，提供更具吸引力的價(jià)格。

說點(diǎn)兒真的：海豚榮耀版一出，老對手五菱宏光MINI、長安糯玉米等小車的壓力瞬間爆棚。看來“迪子”準(zhǔn)備攤牌了，用低價(jià)車在各級市場一卷到底。這樣一來，其他同行恐怕要坐不住，大家能不能花二手車的錢買新車，就看今年了！