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起亞EV3全球首發(fā),未來(lái)國(guó)產(chǎn),錯(cuò)在根本

發(fā)布時(shí)間:2024-05-26 11:53:44來(lái)源: 15210273549

現(xiàn)代起亞在全球汽車市場(chǎng)的銷量都是名列前茅的,新能源布局也是小有成就,基于純電專屬平臺(tái)上,起亞EV5、EV6、EV9等等已經(jīng)投入市場(chǎng),有常規(guī)版,還有GT性能版。但是中國(guó)市場(chǎng)就一塌糊涂了,悅達(dá)起亞只能靠時(shí)間維持市場(chǎng)。

 

當(dāng)然,繼續(xù)布局新產(chǎn)品是理所當(dāng)然的,近日,根據(jù)我們的最新了解,起亞全新車型EV3全球首發(fā),同樣是基于E-GMP平臺(tái)打造而來(lái),相當(dāng)于小號(hào)EV5。按照計(jì)劃,預(yù)計(jì)7月率先登陸海外市場(chǎng),且未來(lái)有望進(jìn)行國(guó)產(chǎn)。

 

首先沒(méi)有在國(guó)內(nèi)首發(fā),這是對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的重視程度不夠,根本上就沒(méi)打算在國(guó)內(nèi)賣好,然后就是時(shí)間沒(méi)有確定,悅達(dá)起亞沒(méi)有官宣,就會(huì)存在不確定性,甚至不國(guó)產(chǎn)的可能。

 

而我們看到,新車采用了最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格,延續(xù)概念車的設(shè)計(jì)趨勢(shì),類似于EV5,但也不完全相同,前臉線條感的勾勒,加上異形的大燈組,十分前衛(wèi)科幻,顏值這塊繼續(xù)拿捏,就是不知道對(duì)風(fēng)阻系數(shù)有多少影響。

 

除了常規(guī)版之外,還將提供起亞EV3 GT Line版本,很明顯,外觀有所不同,基本上就是在常規(guī)版的基礎(chǔ)上,前后包圍和側(cè)裙均加入裝飾板,看上去更加運(yùn)動(dòng)個(gè)性,并且還有獨(dú)特的尾燈造型和全新的輪轂設(shè)計(jì)。

 

進(jìn)入車內(nèi),雙聯(lián)屏和撞色設(shè)計(jì)已經(jīng)司空見(jiàn)慣,重點(diǎn)是可伸縮式帶有功能鍵的中央扶手,還是挺特別的。還有動(dòng)力,隨著入門市場(chǎng)深入,這就意味著將400V平臺(tái)進(jìn)行下放,價(jià)格優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步提升。

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