曾經就是保值的代名詞，一方面是因為雷克薩斯的車型產品質量穩定，不容易壞。另一方面是因為雷克薩斯是進口車型，可以根據市場行情控制進口數量的多少，所以中國市場很卷，對于雷克薩斯來說影響不是很大。
但是目前在整個市場大環境下，雷克薩斯想要獨善其身也很難了。就連寶馬5系(配置|詢價)也降到了26萬元左右，所以雷克薩斯ES(配置|詢價)降價就不意外了！
最近，有媒體曝光雷克薩斯ES最低配的價格不到20萬，優惠幅度居然已經達到10萬了。一改進口車高端昂貴的印象！
價格最低的是雷克薩斯ES200，這款車并非是混動，而是搭載 2.0L 自然吸氣發動機，最大馬力為 173 匹，最大扭矩為 208 牛米。在急加速、高速超車或滿載時，動力表現不夠理想，發動機需拉高轉速才能獲得足夠動力，加速過程中可能會顯得聲嘶力竭。
另外，中控屏的 UI 設計較為老舊，常見的手機互聯功能表現一般。車機系統響應速度慢、功能有限，顯示效果也處于早期水平，導航功能也常被車主詬病不好用。這兩個地方是用戶主要吐槽的地方。
畢竟在當下的新能源時代，用戶更喜歡動力強，智能化程度高的車型。而這些雷克薩斯ES200就都不具備了。
另外，在2025上海國際車展，雷克薩斯帶來了全新ES，這也是首款雷克薩斯提供了純電版本的ES。所以不久之后，這款全新的ES也將會上市了，那么到時候現款ES可能就會停產。所以廣大用戶還是要警惕其中的風險。