雖然眼下新能源市場(chǎng)一片紅火，各主流品牌銷量均呈現(xiàn)出蒸蒸日上的態(tài)勢(shì)，但是對(duì)于廣汽埃安而言，剛剛過(guò)去的5月恐怕并不太“舒心”。銷量數(shù)據(jù)顯示，埃安5月份銷量?jī)H有2.6萬(wàn)余輛，雖然官方在宣傳海報(bào)上稱自建超充補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)全國(guó)第一，但這也掩蓋不了其同比、環(huán)比均呈現(xiàn)出下跌的態(tài)勢(shì)。
事實(shí)上，相比于前一兩年，2025年的廣汽埃安還算是穩(wěn)住基本盤了。官方公布的銷量快報(bào)顯示，今年1-4月份廣汽埃安累計(jì)銷量達(dá)到了7萬(wàn)余輛，同比微增0.42%，盡管5月份銷量有所下滑，但是和往期相比，埃安的整體表現(xiàn)其實(shí)還算可以的。
但是也應(yīng)看到，自從廣汽開著番禺行動(dòng)以來(lái)，廣汽集團(tuán)其實(shí)是在密集推出新車的，其中埃安品牌首款新車埃安UT是最有望走量的一款新車，其起售價(jià)在6萬(wàn)區(qū)間，和吉利星愿、比亞迪海鷗等同為小型車，但是從幾千臺(tái)的月銷量來(lái)看，這樣的成績(jī)有些拿不出手。要知道諸如星愿、海鷗等車型月銷量是可以突破3萬(wàn)輛的。
而且，在埃安UT上市之初，廣汽埃安營(yíng)銷負(fù)責(zé)人肖勇也曾表示，埃安UT要實(shí)現(xiàn)成本覆蓋的最低規(guī)模效應(yīng)，需要達(dá)到月銷至少15000輛。但顯然，目前埃安UT距離目標(biāo)還有一定距離，所以如何提振埃安UT的銷量也就變得十分關(guān)鍵。