競爭激烈的 10-15 萬級新能源 SUV 市場,2026 款零跑 C10 憑借出色的產(chǎn)品表現(xiàn),成為備受消費者關注的車型。純電車型 13.98 萬起,增程車型 12.98 萬起的定價,搭配其豐富的配置與性能,自開啟預售便吸引了眾多目光。今年 3 月、4 月,零跑連續(xù)兩個月在新勢力品牌銷量排名中位居前列,4 月 41039 臺的交付量、173% 的同比增長,以及 C10 車型超 10 萬臺的累計交付成績,充分證明了這款車在市場上的受歡迎程度。在消費者購車決策越來越理性,更注重產(chǎn)品綜合實力的當下,零跑 C10 究竟有著怎樣的競爭力?這背后既體現(xiàn)了新能源汽車行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢,也展現(xiàn)出零跑汽車獨特的發(fā)展策略。
回顧新能源汽車行業(yè)的發(fā)展歷程,2014 年是一個重要節(jié)點。當時,新勢力造車熱潮興起,超過 400 家企業(yè)紛紛進入這一領域,大量資本涌入,各種造車夢想層出不窮。然而市場競爭異常激烈,能夠在這波浪潮中持續(xù)發(fā)展的企業(yè)并不多。零跑汽車就是在這樣充滿挑戰(zhàn)的環(huán)境中起步,從最初鮮有人知,到如今憑借不斷增長的銷量引發(fā)行業(yè)關注,其發(fā)展之路充滿艱辛與堅持。過去三年,零跑在技術研發(fā)上投入超過 50 億元,在電池技術、智能駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等多個重要領域深入鉆研,這些努力為零跑 C10 的推出打下了堅實基礎。
對于新能源汽車用戶來說,里程問題一直是購車時重點考慮的因素。2026 款零跑 C10 通過技術創(chuàng)新,在續(xù)航能力上取得顯著提升。它配備 74.9 度大容量電池后,純電續(xù)航達到 605 公里,這一數(shù)據(jù)切實解決了用戶不少出行困擾。以從上海至臺州的行程為例,車輛能夠輕松完成往返;對于日常在城市中通勤的用戶,大概半個月充一次電即可,大大減少了充電的頻率。零跑的研發(fā)團隊對電池電芯材料進行創(chuàng)新,采用新型硅碳負極材料,相比傳統(tǒng)石墨負極,其理論比容量有大幅提升,使得電池在相同體積下可以存儲更多電量。此外,增程版車型 1190 公里的綜合續(xù)航,為有長途出行需求的用戶提供了更多選擇。純電和增程兩種版本的產(chǎn)品布局,較好地滿足了不同用戶群體的使用場景,無論是城市日常代步,還是長途自駕游,都能找到合適的車型。