競爭激烈的 10-15 萬級新能源 SUV 市場，2026 款零跑 C10 憑借出色的產(chǎn)品表現(xiàn)，成為備受消費者關注的車型。純電車型 13.98 萬起，增程車型 12.98 萬起的定價，搭配其豐富的配置與性能，自開啟預售便吸引了眾多目光。今年 3 月、4 月，零跑連續(xù)兩個月在新勢力品牌銷量排名中位居前列，4 月 41039 臺的交付量、173% 的同比增長，以及 C10 車型超 10 萬臺的累計交付成績，充分證明了這款車在市場上的受歡迎程度。在消費者購車決策越來越理性，更注重產(chǎn)品綜合實力的當下，零跑 C10 究竟有著怎樣的競爭力？這背后既體現(xiàn)了新能源汽車行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢，也展現(xiàn)出零跑汽車獨特的發(fā)展策略。

回顧新能源汽車行業(yè)的發(fā)展歷程，2014 年是一個重要節(jié)點。當時，新勢力造車熱潮興起，超過 400 家企業(yè)紛紛進入這一領域，大量資本涌入，各種造車夢想層出不窮。然而市場競爭異常激烈，能夠在這波浪潮中持續(xù)發(fā)展的企業(yè)并不多。零跑汽車就是在這樣充滿挑戰(zhàn)的環(huán)境中起步，從最初鮮有人知，到如今憑借不斷增長的銷量引發(fā)行業(yè)關注，其發(fā)展之路充滿艱辛與堅持。過去三年，零跑在技術研發(fā)上投入超過 50 億元，在電池技術、智能駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等多個重要領域深入鉆研，這些努力為零跑 C10 的推出打下了堅實基礎。

對于新能源汽車用戶來說，里程問題一直是購車時重點考慮的因素。2026 款零跑 C10 通過技術創(chuàng)新，在續(xù)航能力上取得顯著提升。它配備 74.9 度大容量電池后，純電續(xù)航達到 605 公里，這一數(shù)據(jù)切實解決了用戶不少出行困擾。以從上海至臺州的行程為例，車輛能夠輕松完成往返；對于日常在城市中通勤的用戶，大概半個月充一次電即可，大大減少了充電的頻率。零跑的研發(fā)團隊對電池電芯材料進行創(chuàng)新，采用新型硅碳負極材料，相比傳統(tǒng)石墨負極，其理論比容量有大幅提升，使得電池在相同體積下可以存儲更多電量。此外，增程版車型 1190 公里的綜合續(xù)航，為有長途出行需求的用戶提供了更多選擇。純電和增程兩種版本的產(chǎn)品布局，較好地滿足了不同用戶群體的使用場景，無論是城市日常代步，還是長途自駕游，都能找到合適的車型。