在柳州這個(gè)因?yàn)橐粭l江流過(guò)而得名“壺城”的城市里，五菱的故事是如此引人注目，無(wú)論是從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的爆發(fā)，還是從一步步走向世界的雄心

它的每一部進(jìn)步都像是在為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的崛起鋪路，五菱，作為那家真正能與消費(fèi)者心靈共振的車(chē)企，一直都在以實(shí)際行動(dòng)證明它的價(jià)值

 

如果你曾聽(tīng)過(guò)“人民需要什么，五菱就造什么”這句話(huà)，那么你就能感受到五菱這家車(chē)企一直在為用戶(hù)著想，無(wú)論是從五菱宏光的創(chuàng)富神車(chē)到五菱星光家族的進(jìn)擊

每一次的創(chuàng)新和跨越，都凝聚著五菱不變的初心和前行的決心，尤其是2024年，五菱的全年總銷(xiāo)量達(dá)到了154萬(wàn)輛，其中新能源銷(xiāo)量達(dá)到80萬(wàn)輛，這不僅僅是一個(gè)數(shù)字，它代表了五菱走向新能源的決心，也展示了在全球汽車(chē)市場(chǎng)中的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力

 

2024年是一個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，五菱成功跨過(guò)了3000萬(wàn)輛的銷(xiāo)量大關(guān)，成為首個(gè)累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)量達(dá)3000萬(wàn)輛的中國(guó)品牌車(chē)企，而就在2025年1月5日，五菱星光S的下線標(biāo)志著五菱的一個(gè)新的起點(diǎn)

過(guò)去的42年里，五菱經(jīng)歷了從默默無(wú)聞到如今成為行業(yè)巨頭的蛻變，不僅僅是為了追趕國(guó)際品牌，更是在自己的路上開(kāi)創(chuàng)出屬于自己的輝煌

 

我們看到的五菱，不僅僅是在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)取得巨大成功，它的國(guó)際化戰(zhàn)略也是一大亮點(diǎn)，五菱已經(jīng)不僅是中國(guó)的代名詞，更是在全球市場(chǎng)中占有一席之地

2024年，五菱海外出口量突破22.5萬(wàn)臺(tái)，刷新歷史記錄，這背后是五菱對(duì)全球市場(chǎng)需求的精準(zhǔn)把握和無(wú)數(shù)次在海外市場(chǎng)的深耕

 

五菱的成功不僅僅依賴(lài)于銷(xiāo)量，它的每一款產(chǎn)品都充滿(mǎn)著創(chuàng)新與變革，像五菱紅標(biāo)、五菱銀標(biāo)和寶駿品牌這三大系列，涵蓋了從商用車(chē)到乘用車(chē)的各個(gè)領(lǐng)域，五菱的紅標(biāo)，像五菱宏光和五菱揚(yáng)光，一直以來(lái)都是創(chuàng)業(yè)者的首選，它們不僅有超強(qiáng)的載貨能力

而且價(jià)格親民，真正做到了“人民的創(chuàng)富神車(chē)”，而五菱銀標(biāo)則更加注重智能化和高端化，宏光MINIEV、五菱繽果以及五菱星光家族的推出，直接打破了人們對(duì)于微型電動(dòng)車(chē)的固有印象，不僅滿(mǎn)足了日常出行需求，更滿(mǎn)足了消費(fèi)者對(duì)于智能化和高品質(zhì)的追求

 

五菱在新能源領(lǐng)域的突破，尤其是在商用車(chē)市場(chǎng)的表現(xiàn)，五菱紅標(biāo)開(kāi)啟了商用車(chē)新能源時(shí)代，五菱揚(yáng)光作為五菱首款新能源商用車(chē)，憑借其穩(wěn)定的性能和超高的性?xún)r(jià)比

迅速俘獲了大量消費(fèi)者的心，五菱紅標(biāo)的新能源滲透率突破了20%，這一數(shù)據(jù)背后代表著10萬(wàn)名消費(fèi)者選擇了“帶電”的五菱車(chē)，這不僅僅是市場(chǎng)的勝利，更是五菱在消費(fèi)者心中樹(shù)立了不可撼動(dòng)的信任

 

而且，五菱并沒(méi)有停留在傳統(tǒng)的商用車(chē)和乘用車(chē)之間，它的創(chuàng)新打破了商乘車(chē)的壁壘，五菱的“一二五”工程就是一個(gè)例子，這個(gè)工程不僅推動(dòng)了五菱新能源產(chǎn)品的迭代

更通過(guò)全鏈條的布局加速了產(chǎn)業(yè)的智能化與電動(dòng)化，五菱通過(guò)一系列技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)集聚，不僅提升了生產(chǎn)效率，更為未來(lái)的新能源轉(zhuǎn)型打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)

 

五菱的成功并不單純是銷(xiāo)量上的勝利，更多的是在與時(shí)代同步的發(fā)展中，五菱一次又一次找準(zhǔn)了市場(chǎng)的脈搏，走在了技術(shù)創(chuàng)新的前沿，從五菱的“人民的創(chuàng)富神車(chē)”到“智能出行的好伙伴”

它的每一步都充滿(mǎn)著前瞻性，五菱星光S的下線，代表著五菱向智能化、綠色化轉(zhuǎn)型的決心，而五菱在全球市場(chǎng)的擴(kuò)張，更是證明了中國(guó)制造在國(guó)際市場(chǎng)中的強(qiáng)大影響力

 

回顧五菱的這一段歷史，它沒(méi)有一蹴而就的成功，只有不斷在用戶(hù)需求與市場(chǎng)變化中尋找突破的堅(jiān)持，五菱不僅僅是依靠市場(chǎng)來(lái)定義自己

它更是在不同行業(yè)與時(shí)代背景下，通過(guò)對(duì)用戶(hù)需求的精準(zhǔn)把控，不斷實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的迭代和升級(jí)，那么，五菱會(huì)不會(huì)在未來(lái)繼續(xù)引領(lǐng)這一場(chǎng)汽車(chē)行業(yè)的革命，還是會(huì)被其他新興力量趕超呢