談及我們自有品牌中的“神車”，“五菱宏光”絕對不應忽視，因為自從它問世后，總能引起大量的熱議與關注！近期，依據之前媒體提供的資訊，"五菱宏光S"的新一屆間諜照已經正式公之于眾！如果未來能以此種設計模式成功進入生產階段，那無疑對于整體的競爭者都會產生深遠的震撼！
我們首先簡單了解一下這款車的詳細設計！其實從其整體體型和前一代的版本來看，兩者其實相差微小！僅僅在細節方面做了進一步的擴充！中網的設計采納了宏偉的梯形格局，同時中央所裝飾的紅LOGO則展現了其獨特的身份和標識！在大燈方面，該設計是一種組件式的構造方案！整體前臉依然遵循一體設計理念，但它的室內細節卻相當復雜，與新車的外觀設計相得益彰！車輛的側面首次采納了雙腰線的設計，并使兩個腰線更為靠上，除了增加了層次感之外，它的整體形態顯得更為高挑和修長！那突出的前后輪眉和經典的輪轂都未見太大變動！
外觀上新款五菱宏光S 的車身外觀與老款基本一致，前臉采用了家族式的前進氣格柵設計，大燈組采用的是鹵素光源設計而且并沒有配備霧燈，車身側面采用了懸浮式車頂的設計，并且新車的車尾設計也是十分的緊湊，并沒有采用當下比較流行的貫穿式尾燈設計，但整體看上去還是十分的大氣，并沒有因為它的價格降低而顯得廉價。
五菱宏光s的內飾設計風格也比較時尚，車內配色主要以簡約為主，并加入了一些裝飾條，整體看上去更加高級。中控臺上方使用的軟質材料比較少見，并配備了大量的機械按鍵，操控起來更加方便。五菱宏光s采用了8.0寸的中控觸摸屏，并集成了藍牙、倒車影像、gps導航系統等多種功能。座椅布局上新車提供了2+2+3式7座和2+3+3式8座兩種版本可選。
長寬高分別為4420×1685×1770mm，軸距也達到了2720mm，在同級別的車型中，五菱宏光S的軸距排在14位。作為面包車，其車身尺寸在同級中并不占太大優勢，它的內部乘坐空間只是基本夠用，畢竟受制于車身長度和造型的限制。在同價位同級別的車型中，五菱宏光S的后備箱容積排在14位。車內的儲物空間中規中矩，基本夠用。行李廂內部空間比較規整，有非常不錯的縱向進深，也有很高的擴展性，空間表現總的來講比較理想。
五菱宏光S1.5L 手動舒適型采用1.5發動機，最大馬力99，峰值扭矩達到140，匹配手動(MT)變速箱。1.5發動機搭配在五菱宏光S上動力表現中規中矩，低扭較弱而且能感覺到遲滯。
五菱宏光S的主/被動安全配置很齊全，包括了零胎壓續航輪胎、自動駐車、陡坡緩降、上坡輔助、膝部氣囊、剎車防抱死(ABS)、制動力分配(EBD/CBC等)、剎車輔助(EBA/BAS等)、牽引力控制(ASR/TCS等)、發動機啟停、側安全氣簾、手機無線充電、LED日間行車燈、前倒車雷達、胎壓監測、方向盤加熱、車身穩定控制(ESP/DSC等)、后倒車雷達、兒童座椅接口、車道保持(LKAS)等配置。
其中，自動駐車可以避免長時間踩剎車或者需要頻繁拉手剎;陡坡緩降可以安全低速通過陡坡路況;膝部氣囊降低乘員在二次碰撞中車內飾對乘員膝部的傷害。