近日，新款寶馬S 1000 R公升級(jí)街車(chē)專(zhuān)利圖被曝光。這次專(zhuān)利圖的曝光在外觀(guān)上基本延續(xù)現(xiàn)款的設(shè)計(jì)，只是車(chē)頭部分采用了全新的設(shè)計(jì)。其實(shí)現(xiàn)款S 1000 R在剛推出的時(shí)候就被大家說(shuō)成是加強(qiáng)版的春風(fēng)650NK，不得不說(shuō)在車(chē)頭的設(shè)計(jì)上的確有春風(fēng)老款NK系列的設(shè)計(jì)感。
這一次新款S 1000 R的曝光最大的改變就是車(chē)頭的設(shè)計(jì)，通過(guò)與現(xiàn)款S 1000 R的對(duì)比我們可以明顯發(fā)現(xiàn)車(chē)頭部分的不同。新款大燈采用了左右對(duì)稱(chēng)的燈具布局，而中間則融入了沖壓進(jìn)氣孔的設(shè)計(jì)，并且還取消了小風(fēng)擋。除了車(chē)頭以外，兩側(cè)導(dǎo)流罩以及手把、油箱等均與現(xiàn)款沒(méi)有太大區(qū)別。
此外我們依舊可以發(fā)現(xiàn)，新款S 1000 R的后座依舊非常翹。基本和S 1000 RR的副車(chē)架完全相同，這寶馬設(shè)計(jì)師也是有點(diǎn)懶，既然是街車(chē)個(gè)人覺(jué)得完全沒(méi)有必要采用這么激進(jìn)的騎行三角，畢竟追求運(yùn)動(dòng)的同時(shí)也要考慮很多的日常騎行需求，這要是放在國(guó)產(chǎn)街車(chē)?yán)锬窃O(shè)計(jì)師基本得拿著小板凳挨噴了啊。
除了外觀(guān)的變化以外，新款S 1000 R在動(dòng)力和配置上應(yīng)該不會(huì)有太大的變化，有興趣的可以上網(wǎng)我們的主頁(yè)搜索“S 1000 R”回顧閱讀。不管是現(xiàn)款S 1000 R還是新款的專(zhuān)利圖，這臺(tái)車(chē)早就沒(méi)有了當(dāng)初“大小眼”時(shí)代的那種辨識(shí)度，寶馬如今的設(shè)計(jì)也逐漸失去個(gè)性在走下坡路了。