看著國內市場上的新能源爆款車型，燃油汽車品牌確實也急在眼里，要知道現在的汽車市場，燃油車銷量下滑實在太明顯了，不管是豐田、大眾、本田還是日產，目前競爭力都在降低，這種局面下，新能源一方面不斷采取降價保量的方式，另一方面則是通過推出新車來提升競爭力，就比如今天我們說的這款本田靈悉L，目前在市場上還是掀起了不錯的熱度。

 

在9月26日，東風本田靈悉L上市，新車僅提供一個版本車型——“頭號玩家版”，官方指導價為12.98萬元。作為東風本田推出的全新電動車品牌靈悉的首款量產車型，靈悉L采用單電機前驅設計，純電續航可達520公里，百公里加速僅為6.9秒，整車動力數據和續航都是蠻不錯的。

 

首先從整體的外觀設計來看，新車的風格確實比較的夸張，對于很多追求個性的年輕消費者來說，還是很有沖擊的，它的前臉也是比較常見封閉式設計，而且整車的車身整很好的融入了大量折線和三角形元素，前燈組形狀獨特，被官方稱為“三角翼”燈組，從品牌標識向三個方向延伸出燈帶，辨識度確實是非常高的。

 

車身尺寸的設計上，新車擁有的車身長寬高分別為4830*1845*1503mm，車身軸距達到了2731mm。從這個尺寸和軸距上看，它的車長是達到中型轎車標準，而且側面設計上，新車的細節處理很到位，其中隱藏式門把手和電子外后視鏡的加入，在一定程度上也是很好的提升了空氣動力學性能及科技感。

 

不得不說本田在打造純電車方面，確實也開始借鑒國產新能源車的經驗，整個內飾呈現出的科技氛圍是很濃厚的，新車中控配備的是三塊 12.3 英寸的屏幕，加上左右兩塊 7 英寸的電子外后視鏡顯示屏組成后，確實有比較大的魅力。至于智駕方面，新車所使用的是靈悉DRIVE智駕系統，12項智能輔助駕駛功能，經過10W+公里道路測試驗證，對比很多剛剛崛起的新能源車企來說，老牌車企的經驗儲備還是有優勢的。

 

 

安全方面，新車的構筑由超高強鋼為主的籠式車身結構，為車內乘員及車外行人，提供比較全面的安全保護。

最后就是動力層面，新車搭載的是一款智新科技股份有限公司生產的前置電動機，最大輸出功率為218馬力，峰值扭矩為310Nm，CLTC 工況續航里程 520 公里，這種動力配置在同級別車型中具有一定的競爭力。從試駕體驗來看，這款車有一定的行駛質感，它的加速能力也比較可觀，提速過程相當線性，并且深踩加速踏板車身姿態也很穩健，在經過顛簸路段時，出色的底盤調教也能夠保證一定的舒適度。

 

作為一款純電車，本田靈悉L整車的價格方面，對比當下新能源國產車來說，也是基本持平的，從它的設計、內飾科技感和動力續航表現來看，也是能夠讓國人接受的，新車目前在市場上是有不錯的認可度，對于這款車有興趣的朋友可以去試駕，相信它的表現是能夠給到你不少驚喜。