近日，第四屆汽車質(zhì)量技術(shù)大會，在廣西柳州召開。
本次大會影響很大，它為行業(yè)內(nèi)的企業(yè)和專家提供了寶貴的交流和學(xué)習(xí)平臺，還進(jìn)一步推動了中國汽車行業(yè)的電智化發(fā)展和質(zhì)量管理水平的提升。本次大會以“電智化時代質(zhì)量管理”為主題，旨在共同推動汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
同志們，有沒有發(fā)現(xiàn)，國內(nèi)的汽車產(chǎn)業(yè)越來越卷了，國內(nèi)汽車市場競爭已進(jìn)入白熱化狀態(tài)，各大車企為了爭奪市場份額，紛紛采取降價(jià)策略，導(dǎo)致價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈。再如此激烈的價(jià)格戰(zhàn)的情況下，上汽還能安心的做好產(chǎn)品，大力研究技術(shù)開發(fā)，真的是太不容易了。
尤其是新能源汽車市場，新能源的快速發(fā)展使得競爭更加激烈，同時也對車企的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品質(zhì)量、售后服務(wù)等方面提出了更高的要求。
多年來，上汽不斷更新的技術(shù)，始終以“用戶至上”為經(jīng)營理念，用心走好“品質(zhì)之路”，從藍(lán)芯混合動力系統(tǒng)到珠峰機(jī)電一體化整車架構(gòu)，還有星河電氫一體化整車架構(gòu)，無一不說明了上汽以客戶為核心的中心思想。
