廣汽豐田耐不住寂寞了。在今年的6月28日，在廣州舉辦了首屆科技日。而且是合資車的科技日。很令人震撼的，顛覆了我們一些人的認(rèn)知，以前這個科技日都是我們新勢力汽車做的。
在科技日上，主要展示了豐田車的雙擎混動系統(tǒng)，從他的三個旗艦車，豐田凱美瑞，豐田賽那，豐田漢蘭達(dá)。這個雙擎混動系統(tǒng)不用插電就能自動實現(xiàn)油電無縫轉(zhuǎn)接，這個系統(tǒng)對于充電不方便的用戶來說，要比插混系統(tǒng)好的多。
從這個科技日上來看，在多元化路徑的電動化技術(shù)和深度整合的智能化技術(shù)方面，給我們用戶帶來更高效，智能，便捷的出行體驗，提供了電動車國際化最優(yōu)解方案。
具體的來說呢，他從全路徑多線并進(jìn)，你像HEV，pHEV，EV，F(xiàn)C EV。多路經(jīng)并進(jìn)。
還有他的新一代電池技術(shù)，你像李離子，電池普及型，磷酸鐵鋰電池，高性能型鋰離子電池和全固態(tài)電池這四類新一代電池會依次從2026年投入市場。其中，2026年率先落地的性能型鋰電池續(xù)航里程能達(dá)到1000公里以上，快充時間只需要20分鐘。