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深中通道5G信號全覆蓋,40米海底能“沖浪”

發(fā)布時間:2024-06-27 23:03:32

目前,深中項目已完成各項準備,運營工作全部就緒,深中通道進入開通倒計時。

深中通道是國家高速公路網(wǎng)G2518跨珠江口的關鍵控制性工程,北距虎門大橋約30公里,南距港珠澳大橋約31公里,起自深圳機場互通立交,向西跨越伶仃洋海域,通過萬頃沙互通與南中高速連接,在中山市馬鞍島登陸,與中開高速對接。

今天(27號),百名記者踏上深中通道,進行了通車前探營。深中隧道全長6845米,是“全球隧道與地下工程領域50項標志性工程”之一。記者在隧道內(nèi)看到,目前隧道內(nèi)燈光照明、可變情報板、交通標識,以及智能巡檢機器人等智能交通管控設施已安裝完畢,這些設施設備將為通車后的安全高效出行保駕護航。

中鐵十二局深中通道機電一標項目總工程師趙文廣:隧道內(nèi)一共有14臺智能巡檢機器人。南、北行車洞平均每1.2公里就布有一臺。這些機器人可以在應急情況下,接收控制中心遠程指令趕赴現(xiàn)場,還可以通過自帶揚聲器疏導交通。

主跨1666米的深中大橋創(chuàng)造了離岸海中懸索橋跨徑最大、通航凈空最高等五項世界紀錄。目前,可變情報板、路牌、路燈、護欄、地面標識已全部完成。在現(xiàn)場,記者看到,270米高的橋塔上橫梁已經(jīng)掛上了“深中大橋”四個大字。

深中通道全線24公里不設服務區(qū),房屋建設工程集中在兩座人工島,主要承擔運營管理、應急救援等功能。西人工島主樓的鏤空結構實現(xiàn)了通風與遮陽,不僅提高使用舒適性,還降低了建筑能耗。未來,這里將作為深中通道的科普教育基地和應急救援備勤點。

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