之前很多人說，過去一段時間內，20萬以內的新能源SUV性價比很不錯的一個選擇是零跑C11。單月銷量最高破萬，累計銷量已經超過16萬臺。
最近參加完零跑C16的試駕會，我的感受是，C11的性價比的名片，恐怕要被同門師兄C16摘走了。
第一印象
零跑C16的外觀設計外觀設計優(yōu)雅，線條平直。在如今新能源新車動輒超過五米的時代，C16作為一款六座中大型SUV，能將車身長度控制在4915mm，實屬不易。緊湊的設計在城市駕駛中尤為重要，無論是停車還是在狹窄的街道上行駛，C16看起來就不大，開起來更是靈活。
前臉采用封閉式格柵設計，大燈線條也是零跑一貫的風格，不是單純貫穿式瞇瞇眼，而是有著明確的頭燈形狀。車燈和機艙蓋在垂直方向有一道明顯的分層臺階，增加了整車的厚重感。
側面則是非常平直向后延伸的車頂線條，突出挺拔健碩的感覺。精髓在于車尾，設計的很寬大，貫穿式尾燈和后保險杠兩側的立體特征線使整個車尾視覺體量感非常強。可以說，只有當你從側后方看的時候，才會重新意識到，這是一臺6座的中大型SUV。其它角度的時候，這臺車都不顯大。
