新款一汽大眾邁騰亮相2024北京車展，在新能源的擠壓下，傳統(tǒng)燃油車該如何生存？隨著汽車市場發(fā)展，整體布局已經相當完善，也能滿足多元消費需求，同時品質得到了很好提升。對于不少手握20萬預算的，且考慮家庭使用的來說，有不少人會優(yōu)先考慮中型車，例如一汽大眾邁騰和帕薩特，這都是燃油車界的輝煌。那么作為購車選擇，誰更能俘獲當代年輕人的心呢？
新車設計日趨高端奢華
先來說說車市吧，自從新能源車頻頻出現(xiàn)問題這個江湖地位就逐漸下降，讓“油車是過去，新能源是未來趨勢”的謠言不攻自破，新能源車的出現(xiàn)拉低了購車門檻，但是大多數(shù)人在購車時為了出行方便還是會選擇燃油車，畢竟加油站幾乎隨處可見，使得駕乘者出行更方便。而且如今的燃油新車在外觀設計上更加時尚動感，不像早期車型，外形還可能存在突兀差別，一汽大眾邁騰看起來更像高端豪車。
駕駛舒適與多樣模式
駕駛感受上，現(xiàn)在的一汽大眾邁騰開起來更接近新能源車，且得益于電力驅動能力，駕駛感和乘坐感也更加舒適細膩。而且一汽大眾邁騰有多樣駕駛模式，掛D檔就是普通駕駛模式，如果掛S檔則啟動運動模式，可以提升性能，當然為了防止用戶不適應，都可以自主進行選擇。
整體內飾設計亮點
內飾上，一汽大眾邁騰保留了必要的物理按鍵，中控布置也延續(xù)人性化設計，保留品牌底蘊，質感在線。再來看看帕薩特，差距還是有的。首先，一汽大眾邁騰在操作上采用傳統(tǒng)+智能的形式，轉向燈和換擋是實體操作，這對于習慣實體操作的人來說還是更親切，體驗感可以用“便捷高效”來形容了。而且在駕駛過程中體驗一汽大眾邁騰的輔助駕駛功能，只要是在公路上就能開啟輔助駕駛，這功能對于長途駕駛來說還是挺實用的，開起車來更輕松。況且，智能駕駛真的很香，很難不讓人向往。
動力與舒適性都很到位
不得不說，一汽大眾邁騰在科技感上相比新能源車都不差，動力響應也比新能源車不差。而且在空間內飾上，一汽大眾邁騰的空間顯得很是寬大，舒適性很好，中控取消了部分物理按鍵，集成大尺寸中控屏，走的是“數(shù)字化”風，少了些機械質感。個人覺得，用“經典與現(xiàn)代”來形容，一汽大眾邁騰走的是“混合風”，穩(wěn)重、精致，新鮮感又足，簡約、前衛(wèi)，吸引力強。
