7月19日，在廣州這座兼具歷史底蘊(yùn)與現(xiàn)代活力的城市，比亞迪海洋網(wǎng)舉辦了一場(chǎng)別開(kāi)生面的雙車上市發(fā)布會(huì)，兩款新車以差異化定位切入10萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)，前者憑借超大空間與超長(zhǎng)續(xù)航填補(bǔ)新能源旅行車空白，后者則以高性價(jià)比與成熟口碑鞏固純電入門市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，兩款新車共同為消費(fèi)者帶來(lái)超值的出行選擇。
先來(lái)看看海豹06DM-i旅行版，作為比亞迪深耕旅行車細(xì)分市場(chǎng)的誠(chéng)意之作，此次共推出3款車型，官方指導(dǎo)價(jià)格為10.98萬(wàn)元-12.98萬(wàn)元。新車采用標(biāo)準(zhǔn)旅行車造型，前臉延續(xù)“海洋美學(xué)設(shè)計(jì)理念”，提供沁海綠、暖色煙茶、亞特蘭蒂斯灰、雪域白4款外觀配色，將海洋的靈動(dòng)與旅行車的優(yōu)雅完美融合。
旅行車的核心優(yōu)勢(shì)在于空間，海豹06DM-i 車身尺寸為4850mm×1890mm×1505mm，軸距為2790mm，空間表現(xiàn)堪稱同級(jí)天花板，其后備箱容積高達(dá)670L，足可容納全家出游所需物品，蓋板支持上下兩檔調(diào)節(jié)；后排座椅放倒后容積達(dá)到1535L，是普通轎車的3倍。另外還搭配電動(dòng)尾門以及車頂行李架等配置，可滿足多樣化出行需求。
除了空間越級(jí)，海豹06DM-i旅行版的純電續(xù)航里程也更勝一籌，基于比亞迪第五代DM技術(shù)打造，實(shí)現(xiàn)了“長(zhǎng)續(xù)航 + 低油耗”的雙重突破。滿油滿電綜合續(xù)航可達(dá)2000km，NEDC工況下百公里虧電油耗僅3.15L。徹底解決長(zhǎng)途出行的里程焦慮。智能配置上，全系標(biāo)配的天神之眼C - 智能駕駛輔助三目版（DiPilot 100），集成了高快領(lǐng)航、撥桿變道等20余項(xiàng)功能。頂配車型搭載的云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，能毫秒級(jí)調(diào)節(jié)懸架軟硬，進(jìn)一步提升了操控性與舒適性。
此外，海豹06DM-i旅行版還全系標(biāo)配前排座椅通風(fēng)/加熱、冷暖車載冰箱、智能座艙高階版（DiLink 100）等超70項(xiàng)配置，將高端配置下放到入門級(jí)，性價(jià)比尤為突出。
與此同時(shí)，同步上市的自在版以7.88萬(wàn)元的親民售價(jià)，成為純電入門市場(chǎng)的又一“現(xiàn)象級(jí)”產(chǎn)品。依托比亞迪e平臺(tái)3.0技術(shù)與百萬(wàn)銷量的良好口碑，這款車進(jìn)一步鞏固了比亞迪在純電入門市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。將持續(xù)領(lǐng)跑A00級(jí)市場(chǎng)。
作為海洋網(wǎng)的入門車型，海鷗自在版同樣延續(xù)了海洋系列的設(shè)計(jì)風(fēng)格，標(biāo)配外后視鏡電加熱功能，新增16英寸鋁合金輪轂、沁海綠等4款外觀配色，整車造型動(dòng)感且不失精致。車內(nèi)配置同樣可圈可點(diǎn)，7英寸組合儀表與10.1英寸懸浮中控屏組成智能交互中樞，搭載DiLink 100系統(tǒng)支持智能語(yǔ)音交互與手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制。6安全氣囊、NFC車鑰匙，懷擋、VTOL移動(dòng)電站、前排座椅加熱、主駕6向電動(dòng)調(diào)節(jié)等實(shí)用配置均為標(biāo)配，智能化與安全性遠(yuǎn)超同級(jí)。
動(dòng)力與續(xù)航方面，海鷗自在版同樣表現(xiàn)出色。前置單電機(jī)最大功率55千瓦，峰值扭矩135牛·米，0-50km/h加速僅需4.9秒，38.88千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰刀片電池帶來(lái)了405km的CLTC續(xù)航，配合40千瓦快充技術(shù)（30%-80%充電僅需半小時(shí)），日常通勤與中短途城際出行均無(wú)壓力。
作為全球最快達(dá)成100萬(wàn)輛銷量的純電A00級(jí)車型，海鷗曾21次蟬聯(lián)細(xì)分市場(chǎng)月銷冠軍，此次加推的自在版，無(wú)疑將進(jìn)一步鞏固其“國(guó)民小車”地位。
總結(jié)
總體來(lái)看，海豹06 DM-i旅行版與海鷗自在版憑借互補(bǔ)定位，覆蓋多元消費(fèi)需求。前者以“大空間 + 長(zhǎng)續(xù)航”的核心優(yōu)勢(shì)重新定義旅行車價(jià)值，后者以“高性價(jià)比 + 成熟品控”降低純電出行門檻，共同構(gòu)成了比亞迪在新能源市場(chǎng)的“組合拳”。無(wú)論是注重空間與續(xù)航的家庭用戶，還是偏愛(ài)時(shí)尚外觀與強(qiáng)勁動(dòng)力的年輕消費(fèi)者，都能從這兩款車中選到契合自身需求的理想座駕。