6月28日，新規(guī)實施首日，上海虹橋機(jī)場安檢處呈現(xiàn)出忙碌且略顯混亂的景象。早上8點，三大筐被旅客無奈遺棄的充電寶已經(jīng)靜靜待在安檢處顯眼位置，無聲訴說著新規(guī)帶來的沖擊。

新規(guī)核心聚焦充電寶的3C認(rèn)證、安全隱患排查，具體涵蓋三個關(guān)鍵檢查點：3C標(biāo)識必須清晰完整，杜絕模糊不清的情況；型號不能在市場監(jiān)管總局發(fā)布的召回名單之中；額定能量要符合標(biāo)準(zhǔn)，不能超標(biāo)。這一規(guī)定旨在全力保障航空飛行安全，畢竟2025年以來，國內(nèi)航班上充電寶起火冒煙事件頻發(fā)，數(shù)量較去年同期翻倍，帶來極大安全威脅，像3月杭州飛香港航班、6月鄭州飛揭陽航班，均因充電寶故障引發(fā)險情，給民航安全運(yùn)行埋下隱患。

不過，在新規(guī)執(zhí)行現(xiàn)場，諸多問題也隨之暴露。不少旅客由于信息獲取不及時，或是對3C認(rèn)證標(biāo)識的辨別方法一竅不通，面對安檢時才驚覺自己的充電寶不符合規(guī)定。相機(jī)電池不在新規(guī)管控范圍，卻仍有旅客因誤解政策而慌亂。在安檢口，有的旅客因無法割舍心愛的充電寶而當(dāng)場情緒崩潰，可也只能眼睜睜看著它被放入“回收筐”。一位年輕的旅客小李無奈地說：“我這充電寶用了好幾年了，一直沒注意過3C認(rèn)證，今天著急趕飛機(jī)，沒想到就被攔下了。”

不同機(jī)場對這些被遺棄的“寶貝”處理方式大相徑庭。武漢天河機(jī)場為避免安全風(fēng)險，選擇將自棄充電寶統(tǒng)一收集后交由內(nèi)部緩存部門直接銷毀；而上海機(jī)場集團(tuán)則相對人性化，為旅客提供了自棄、暫存（30天內(nèi)可取回）以及現(xiàn)場聯(lián)系快遞寄回的多元選擇，即便如此，快遞企業(yè)對于充電寶寄遞的規(guī)則也各不相同，順豐暫停接收個人寄遞充電寶，僅允許商家寄送未拆封新品，京東則僅支持上海市內(nèi)寄遞 。

新規(guī)實施初期，大量旅客受困于不熟悉政策，這既對旅客快速適應(yīng)新規(guī)的能力提出挑戰(zhàn)，也考驗著機(jī)場的服務(wù)水平與應(yīng)急處理能力。未來，一方面旅客出行前需仔細(xì)檢查充電寶相關(guān)信息，確保合規(guī)；另一方面，機(jī)場也有必要加大政策宣傳力度，優(yōu)化安檢流程，為旅客答疑解惑，保障出行順暢，讓新規(guī)在保障安全的同時，也能兼顧旅客體驗。