網(wǎng)友爆料，北京地區(qū)的寶馬4S店推出了寶馬5系的“特供車型一口價(jià)”，其中寶馬5系的525Li價(jià)格已經(jīng)低至26.68萬(wàn)元，而至于530Li領(lǐng)先型和530Li尊享型，它們的價(jià)格分別底至29.88萬(wàn)元和32.68萬(wàn)元。
降價(jià)信息來(lái)源寶馬5系車友圈
這樣算下來(lái)，寶馬5系的525Li車型，即便是算上保險(xiǎn)和購(gòu)置稅，那它的落地價(jià)格也能在30萬(wàn)以內(nèi)了。想當(dāng)初，這也是落地價(jià)格40萬(wàn)元-50萬(wàn)的豪華中大型車。
更關(guān)鍵的是，除了有巨大優(yōu)惠外，4S店甚至還推出了一系列附加服務(wù)。譬如送3次免費(fèi)保養(yǎng)，以及5年保修服務(wù)等。當(dāng)然了，在享受如此大的優(yōu)惠力度和附加服務(wù)外，還有沒有額外需要遵守的條款，大家去4S店看車的時(shí)候可要咨詢清楚，譬如是否需要貸款等。
可話又說回來(lái)，雖然這次寶馬5系的大幅優(yōu)惠只局限在少部分地區(qū)的極個(gè)別寶馬4S店內(nèi)的“特殊車型”，但是放眼整個(gè)國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，寶馬5系的優(yōu)惠力度之大也已經(jīng)很久。
據(jù)筆者了解，大家買的最多的寶馬5系530Li領(lǐng)先型，優(yōu)惠后的裸車價(jià)普遍在29萬(wàn)—30萬(wàn)元左右，算上保險(xiǎn)、購(gòu)置稅，以及利息，落地價(jià)格普遍在33萬(wàn)元-35萬(wàn)元左右。所以寶馬5系這次“特供車型一口價(jià)”的優(yōu)惠政策也算是情理之中。
而寶馬5系之所以有現(xiàn)在這么大的優(yōu)惠，與它在中國(guó)市場(chǎng)的現(xiàn)狀密不可分。
今年以來(lái)，雖然寶馬5系的月均銷量在9千輛左右浮動(dòng)，但是對(duì)比奧迪A6L(配置|詢價(jià))和奔馳E級(jí)(配置|詢價(jià))月均1.5萬(wàn)輛的銷量，寶馬5系與它們相比還是有差距，要知道在以前，寶馬5系的銷量可是絲毫不遜于它們。
而這種現(xiàn)象甚至在去年就初見端倪。2024年全年，寶馬5系累計(jì)銷量是8.8萬(wàn)輛，而奔馳E級(jí)和奧迪A6L，它們的銷量分別為14.5萬(wàn)輛和17.6萬(wàn)輛。也就是說，寶馬5系在這個(gè)時(shí)候就已經(jīng)感受倒了壓力。再加上國(guó)產(chǎn)車，譬如享界S9等車型，以及沃爾沃、凱迪拉克等品牌的沖擊，寶馬5系面臨的銷量壓力就更大了。