燃油車(chē)銷(xiāo)量逆勢(shì)上漲，聽(tīng)起來(lái)是新能源滲透率與日俱增的現(xiàn)代汽車(chē)市場(chǎng)下不敢做的春秋大夢(mèng)。但這個(gè)數(shù)據(jù)卻真實(shí)的出現(xiàn)在了一汽-大眾2025年上半年的銷(xiāo)量表單中：6月單月銷(xiāo)量87,048輛，同比增長(zhǎng)12.5%；上半年累計(jì)銷(xiāo)售436,133輛，燃油車(chē)市占率提升0.7個(gè)百分點(diǎn)至7.6%。

如果把向來(lái)吃香的車(chē)型比作肉質(zhì)鮮美、品質(zhì)極高的羊群，那么一汽-大眾在告別“自由放牧”的黃金時(shí)代之后，正通過(guò)四重圍欄重構(gòu)生態(tài)圈。只有更健康的聚攏方式、更有效的圈地規(guī)劃、更扎實(shí)的圍欄品質(zhì)，才能在單位時(shí)間內(nèi)更有效的讓車(chē)型成長(zhǎng)、銷(xiāo)售、發(fā)散起來(lái)。

1、

眾所周知在壓縮車(chē)型研發(fā)周期和供應(yīng)鏈價(jià)格之后，汽車(chē)質(zhì)量問(wèn)題頻出導(dǎo)致汽車(chē)后市場(chǎng)始終存在著難以消除的信任危機(jī)。對(duì)此，一汽-大眾直接砸出“雙終身質(zhì)保”解決方案：2025年3月起，購(gòu)買(mǎi)燃油SUV可享整車(chē)+原廠配件終身保障，覆蓋發(fā)動(dòng)機(jī)等十大核心系統(tǒng)。配合“匠·心服務(wù)”15項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)化權(quán)益和客戶(hù)關(guān)愛(ài)基金，企業(yè)將傳統(tǒng)“維修黑洞”轉(zhuǎn)化為用戶(hù)資產(chǎn)增值工具。正如牧民加固圍欄防狼群，質(zhì)保升級(jí)本質(zhì)是阻斷用戶(hù)流失風(fēng)險(xiǎn)。

2、

面對(duì)Z世代崛起，2025年5月的組織變革堪稱(chēng)“牧場(chǎng)數(shù)字化改造”。一汽-大眾拆掉傳統(tǒng)部門(mén)墻，構(gòu)建前臺(tái)作戰(zhàn)-中臺(tái)調(diào)度-后臺(tái)支撐三級(jí)體系，核心突破在兩點(diǎn)：

1.雙鏈路放牧：電話+企業(yè)微信雙通道觸達(dá)，智能工牌實(shí)時(shí)標(biāo)記“羊群位置”，也就是（客戶(hù)畫(huà)像）。

2.智能分欄：市場(chǎng)部按客戶(hù)旅程分設(shè)流量池→線索池→孵化池→潛客池，實(shí)現(xiàn)種草到成交閉環(huán)。

這套系統(tǒng)讓區(qū)域銷(xiāo)售能直接調(diào)動(dòng)資源——如同牧民通過(guò)電子圍欄精準(zhǔn)投喂，徹底告別“廣撒網(wǎng)”時(shí)代。

3、

當(dāng)友商要么沉迷4S店的傳統(tǒng)“豪華牧場(chǎng)”，要么一頭扎進(jìn)直營(yíng)的全新“虛擬草原”時(shí)，一汽-大眾則選擇輕量化擴(kuò)張：廠店分離+車(chē)間共享模式降低建店成本，配合衛(wèi)星店、社區(qū)觸點(diǎn)形成網(wǎng)格化布局。

效果立竿見(jiàn)影：地級(jí)市覆蓋率90%，五線城市觸達(dá)率74%，這些數(shù)據(jù)是目前合資品牌第一；新店36天極速開(kāi)業(yè)，“百店千家”計(jì)劃推動(dòng)渠道總量突破1000家。

這種做法好比像在荒漠中鋪設(shè)滴灌系統(tǒng)——不追求單點(diǎn)水量，而要全域滲透。能夠長(zhǎng)草的地方，就應(yīng)該是一汽-大眾的牧區(qū)，不去否定任何一種發(fā)展的可能性，堅(jiān)持把草場(chǎng)鋪到最后一公里。

4、

實(shí)際上，作為C端或者媒體端，如果不去從銷(xiāo)量倒推是很難察覺(jué)到一汽-大眾在“新生態(tài)圈”規(guī)劃上做的各項(xiàng)細(xì)節(jié)改進(jìn)的。但作為B端而言，“新生態(tài)圈”規(guī)劃地再完整，其落地前提也必須且只能是車(chē)型矩陣——也就是“羊”是肥美的、有市場(chǎng)的。

但即便如此，依然不能忽視的是，整個(gè)市場(chǎng)環(huán)境，新能源滲透率依舊在攀升，一汽-大眾的“新生態(tài)圈”再好、“羊”再美味，也不能放棄新市場(chǎng)對(duì)新品種的需求。所以一汽-大眾堅(jiān)持著油電混共進(jìn)、油電混全智戰(zhàn)略：既將現(xiàn)有燃油車(chē)智能化，比如探岳L搭載“三步走智駕路線”、ID. AURA概念車(chē)實(shí)現(xiàn)AI座艙融合，又將從2026年起投放10款定制車(chē)型，覆蓋純電/插混/增程/燃油全賽道。

這種布局最終劃分了牧場(chǎng)的功能區(qū)——保留肥沃的燃油草原，同時(shí)開(kāi)墾電驅(qū)試驗(yàn)田。

最后，從速騰44.4%細(xì)分市占率、邁騰家族23.8%增速、探岳家族38.8%爆發(fā)增長(zhǎng)上來(lái)看，它們印證了體系化“精養(yǎng)”的價(jià)值。當(dāng)行業(yè)陷入“盲牧”的粗放競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，一汽-大眾用四重圍欄構(gòu)建了增長(zhǎng)飛輪：服務(wù)防流失、營(yíng)銷(xiāo)提效率、渠道擴(kuò)覆蓋、戰(zhàn)略保續(xù)航。

畢竟吃到肉的人不了解，但唯獨(dú)牧民深知——羊群膨脹并非單純依靠品種本身或是野蠻生長(zhǎng)的草場(chǎng)，而在于有限圍欄內(nèi)的無(wú)限精細(xì)化運(yùn)營(yíng)。