最近一段時間長城和比亞迪之間的明爭暗斗鬧得沸沸揚揚，可見當下國內汽車市場確實卷得厲害。今天我們也將視角放在這2個車企的高端品牌上，找來35萬級的熱門MPV——魏牌高山、騰勢D9 DM，展開一場正面交鋒。表面看它們都屬于中大型新能源MPV陣營，擁有三排座椅和豪華配置，但深入對比后，或許和大家了解的會有很多的區別。
公平起見，我們以35.98萬的騰勢D9 DM 2025款智駕版1020四驅尊享型，與35.38萬的高山2025款四驅高山9為參考。
對比亞迪和長城而言，技術爭奪的話題性自然很強，這2臺MPV的差距也比較大。魏牌高山搭載了長城汽車Hi4性能版電混四驅技術，前后雙電機搭配1.5T混動專用發動機，綜合功率337kW，匹配4擋DHT變速器，百公里加速成績7.7秒（官方數據），極速可以達到200km/h。同時它還提供了201km的WLTC純電續航，性能和續航表現都很出色。
騰勢D9則是搭載了比亞迪的DM-i插混四驅系統，使用了前電機+后軸電機以及1.5T混動專用發動機，其中電動機總功率245kW，匹配E-CVT無級變速器，百公里加速成績7.3秒，極速可達190km/h。同時它的WLTC純電續航只有145km。所以如果你追求純電續航的話，高山顯然更加給力。當然也有朋友會說，MPV主要還是看舒適和空間，要那么強的動力干啥？
（高山9）
（騰勢D9）
那接著我們來看空間和舒適表現，數據上，高山的長寬高是5410x1960x1890mm、軸距是3275mm；騰勢D9的長寬高是5250x1960x1900mm、軸距3110mm。顯然數據上高山9有著一定的優勢，但對MPV來說，尺寸只是一方面，內部空間優化和空間利用率實際上更加重要。
（高山9）
先看高山，它采用了比較少見的二三排共軌設計，滑軌達到1930mm，第三排座椅也可以進行滑動，所以它的后備廂常規容積只有315L，拓展后也只有1975L。騰勢D9則是獨立滑軌設計，第三排座椅雖然需要放倒才能擴大裝載，但390-2310L的容積確實要大一些。