那是一個(gè)普通的周末傍晚，夕陽(yáng)的余暉灑落在城市的每個(gè)角落，給街道披上了一層暖黃色的薄紗。我駕車前往商場(chǎng)準(zhǔn)備逛街購(gòu)物，來(lái)到停車場(chǎng)入口時(shí)，需要排隊(duì)等待放行。就在這時(shí)，我注意到在等候區(qū)內(nèi)，停著一輛線條流暢、輪廓分明的車。它低趴的車身姿態(tài)配合那獨(dú)特前臉設(shè)計(jì)，在一眾車輛中顯得格外搶眼。好奇之下，我湊近細(xì)看車標(biāo)，才發(fā)現(xiàn)這是五菱星光EV 2025款610km智能旗艦型。令人驚喜的是，沒(méi)過(guò)幾天，朋友興奮地告訴我，他剛提了同一款車。受邀前往他家，我終于也開(kāi)始了對(duì)這款預(yù)售價(jià)為12.98萬(wàn)元、工信部續(xù)航標(biāo)注達(dá)610公里純電動(dòng)車的深度體驗(yàn)。這款車實(shí)際表現(xiàn)到底如何，能否配得上這些亮眼數(shù)據(jù)？以下便是我的真切感受。
初次見(jiàn)到五菱星光EV 2025款，映入眼簾的是極具視覺(jué)沖擊力的外觀設(shè)計(jì)。它采用低趴式封閉格柵，宛如一張精細(xì)編織的科技之網(wǎng)。夕陽(yáng)反射下啞光的表面紋理，低調(diào)中散發(fā)著未來(lái)感。兩側(cè)分體式LED燈組形似一雙炯炯有神的眼睛，上端細(xì)長(zhǎng)的日間行車燈恰似凌厲的劍眉，點(diǎn)亮后辨識(shí)度極高，賦予車輛獨(dú)特“眼神”。下端矩陣式大燈由12顆獨(dú)立燈珠組成，光線分布均勻且亮度充足，夜間照明出色。更值得稱道的是，自動(dòng)遠(yuǎn)近光切換功能智能靈敏，遇到對(duì)向車輛時(shí)能及時(shí)調(diào)節(jié)光束，有效避免眩光干擾，提升夜間行駛安全性。前包圍黑色蜂窩狀組件為車頭平添幾分運(yùn)動(dòng)氣息，分寸拿捏得恰到好處，既不張揚(yáng)又極具活力。車身側(cè)面，一條簡(jiǎn)潔流暢的腰線從車頭延伸至尾燈，將4835毫米的車身修飾得更加修長(zhǎng)優(yōu)雅。18英寸星旋造型輪轂設(shè)計(jì)巧妙，運(yùn)行時(shí)經(jīng)過(guò)空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化的輻條在地面上仿佛繪制出一個(gè)個(gè)動(dòng)感光圈，彰顯科技美學(xué)。尾部設(shè)計(jì)同樣精彩，小鴨尾微微向上翹起，不僅增加了運(yùn)動(dòng)范，還能在高速時(shí)提供一定下壓力，提高車身穩(wěn)定性。貫穿尾燈以流水點(diǎn)亮效果呈現(xiàn)，夜晚亮起時(shí)宛如璀璨星河，極具視覺(jué)沖擊力。官方數(shù)據(jù)指出，這款車整體風(fēng)阻系數(shù)僅0.228Cd，此結(jié)果在同級(jí)別純電動(dòng)車中處于極高的地位，對(duì)提升續(xù)航和行駛效率起到積極作用。
拉開(kāi)車門(mén)，進(jìn)入車內(nèi)后，寬敞通透的空間感撲面而來(lái)，讓人倍感舒適。得益于1860毫米的車寬與2800毫米的軸距設(shè)計(jì)，后排空間寬裕充足。我身高178厘米，坐在后排時(shí)，膝蓋與前排座椅之間還有不小的余量，輕松翹起二郎腿也毫無(wú)壓迫感。座椅表面采用仿皮材質(zhì)，質(zhì)感柔軟且細(xì)膩，輔以防滑紋理，即使面對(duì)急加速或緊急剎車，身體也不會(huì)輕易滑動(dòng)，提升乘坐安全感。后排座椅靠背支持多檔角度調(diào)節(jié)，找到合適姿勢(shì)后，配合柔軟頭枕，即便長(zhǎng)時(shí)間乘坐，也不會(huì)感到疲勞。尤其值得一提的是，后排座椅坐墊延長(zhǎng)至520毫米，對(duì)大腿的包裹和支撐效果極佳，杜絕了腿部懸空的不適感覺(jué)。后備箱常規(guī)容積達(dá)540升，不論是日常購(gòu)物時(shí)裝滿各式包裹，還是周末全家出行的行李，都能輕松裝載。有一次幫朋友搬運(yùn)攝影器材，包括三腳架和大型燈箱等“大家伙”，通過(guò)4/6比例放倒后排座椅，瞬間形成幾乎全平的裝載空間，輕松裝下所需物品。并且，后備箱底部還設(shè)計(jì)了隱藏儲(chǔ)物格，適合放置零散小件，令車內(nèi)空間保持整潔有序。
進(jìn)入內(nèi)飾部分，朋友選配的霞光橙搭配令人眼前一亮。溫暖的橙色色調(diào)與金屬裝飾條相互輝映，營(yíng)造出既溫馨又活潑的車內(nèi)氛圍。中控臺(tái)和車門(mén)內(nèi)側(cè)大量采用軟質(zhì)材料包裹，手肘偶爾靠上去時(shí)，柔軟感令人舒適。全新設(shè)計(jì)的D型三輻式多功能方向盤(pán)手感扎實(shí)，按鍵布局合理，操作流暢且回饋精準(zhǔn)。方向盤(pán)表面采用防滑且耐磨材質(zhì)，提升駕駛時(shí)的握持感。換擋機(jī)構(gòu)由傳統(tǒng)換擋桿改為方向盤(pán)后方的電子懷擋，初使用時(shí)稍有不適應(yīng)，但熟悉后發(fā)現(xiàn)其極為便捷，也讓中控臺(tái)下方騰出更多空間，設(shè)計(jì)成開(kāi)放式儲(chǔ)物格，方便放置手機(jī)、鑰匙、停車卡等隨手物件。8.8英寸液晶儀表盤(pán)顯示細(xì)膩清晰，關(guān)鍵信息如車速、電量、續(xù)航里程等均一目了然。切換不同駕駛模式時(shí)，儀表界面顏色和布局隨之變化，富有科技感和趣味性。15.6英寸中控大屏堪稱內(nèi)飾亮點(diǎn)，搭載的靈語(yǔ)智能系統(tǒng)響應(yīng)靈敏，觸控操作流暢幾乎無(wú)延遲。語(yǔ)音識(shí)別表現(xiàn)尤為出色，帶有地方口音的指令也能被準(zhǔn)確捕捉。曾經(jīng)我說(shuō)了一句“導(dǎo)航去附近評(píng)分高的火鍋店”，它不僅快速規(guī)劃了路線，同時(shí)還展示了店鋪評(píng)分和眾多用戶評(píng)價(jià)，非常貼心。想聽(tīng)一首老歌，只需說(shuō)出歌名或歌手名，音樂(lè)即可立刻播放。停車時(shí)，360度全景影像系統(tǒng)堪稱“停車救星”，畫(huà)面無(wú)明顯畸變，自然拼接，能清晰顯示車輛四周障礙，即便面對(duì)狹窄車位也能沉著自如地完成倒車。