比捷克2024年汽車市場：格局與展望
2024年，捷克汽車市場呈現出一幅多元且頗具看點的畫卷。該年度汽車銷量達到253361輛，較上一年增長3.8%，整體保持穩定增長的態勢。
在這一市場中，乘用車表現亮眼，銷量為23.16萬輛，同比增長4.6%；輕型商用車銷量21761輛，雖同比下降4.5%，卻也各有市場特色。
斯柯達品牌在捷克汽車市場猶如“霸主”，2024年銷量達78097輛，市場份額占比33.7%，且同比增長0.8%，占據主導地位。其旗下的明銳更是捷克市場上銷量最高的車型。現代和豐田也不容小覷，分別以20309輛（市場份額8.8%，同比增長1.2%）、18994輛（市場份額8.2%，同比增長8.9%）的成績，在市場中站穩腳跟，日韓車企的影響力不容忽視。
而中國品牌在捷克市場目前以名爵為主，2024年銷量4101輛，同比增長57.2%。特別是12月份，銷量402輛，同比增長102.0%，呈現出良上升勢頭。隨著捷克持續推動新能源汽車轉型，名爵作為中國電動汽車品牌，未來潛力巨大。
從汽車類型來看，傳統燃油車在捷克市場仍占“大頭”，份額超80%，但新能源車市場份額也在逐步提升，純電動車占比達2.8%。其中，特斯拉2024年在捷克的銷量頗為可觀，達3716輛，同比增長129.7%，這無疑顯示出電動車在捷克市場的巨大增長潛力。
除了中國品牌，其他國際品牌在捷克的競爭也相當激烈。比如大眾，2024年銷量15555輛，市場份額6.7%，但同比下降17.9%；起亞以10743輛（市場份額4.6%，同比下降6.0%）的成績位列其后；達契亞則表現出色，銷量9422輛，市場份額4.1%，同比增長20.3%。
在輕型商用車銷量排行方面，雷諾、福特等品牌也各有千秋。雷諾以3231輛占據一定份額，福特3005輛緊跟其后，豐田、大眾等品牌也名列前茅。
不過，需要注意的是，盡管捷克汽車市場總體向好，新能源轉型帶來新機遇，但捷克存在一定反華傾向，如炒作臺灣問題、竄訪臺灣以及支持反華言論和行為等，這使得中國品牌在捷克的進一步拓展面臨挑戰。
捷克汽車市場的現狀和未來，牽動著眾多目光。市場格局的變幻、新能源轉型的浪潮以及中國品牌的突圍之路，都值得我們持續關注。#捷克汽車市場 #2024年銷量 #新能源轉型 #中國品牌出海