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連續(xù)兩個(gè)月銷量未能超8000輛,大眾寶來(lái)為何賣不動(dòng)了?

發(fā)布時(shí)間:2024-04-24 21:27:00

對(duì)于大眾汽車來(lái)說,雖然帕薩特、邁騰以及途觀L等中高端車型的銷量常年居高不下,但是明眼人都知道,緊湊級(jí)轎車市場(chǎng)才是它的“基本盤”,在這里有朗逸、寶來(lái)、速騰等多款暢銷車型,隨便拎出來(lái)一款,都能獨(dú)當(dāng)一面。

 

不過,近兩年來(lái),來(lái)自于一汽大眾的寶來(lái)似乎有些掉隊(duì),數(shù)據(jù)不會(huì)騙人:在過去的兩個(gè)月里,寶來(lái)的月銷量均未能超過8000輛,近半年來(lái),其最高月銷量也“僅”有13010輛,而這款車上一次月銷量超過2萬(wàn)輛還是在2022年的9月份。那么,曾經(jīng)銷量不輸朗逸的寶來(lái)為何為一蹶不振呢?接下來(lái)咱們就一起來(lái)說說看。

 

我們對(duì)比了一下大眾寶來(lái)和朗逸之前的銷量走勢(shì),發(fā)現(xiàn)寶來(lái)最后一次月銷量超過朗逸的時(shí)間定格在了2022年的6月份,此后,兩臺(tái)車之間的差距便越拉越大。而巧合的是,2023款寶來(lái)上市的時(shí)間恰恰就是2022年的6月份。

 

從設(shè)計(jì)、尺寸、配置等方面來(lái)看,改款車型相比之前并沒有太過明顯的變化,它最大的改變來(lái)自于動(dòng)力系統(tǒng),新車砍掉了1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī),采用1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)+7擋干式雙離合變速箱的動(dòng)力系統(tǒng)所取代。

從參數(shù)上來(lái)看,這臺(tái)1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為85kW,峰值扭矩可達(dá)200N·m,兩項(xiàng)參數(shù)均要優(yōu)于之前在用的1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。不過,對(duì)此消費(fèi)者卻并不買賬,首先1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗表現(xiàn)相比于1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)提升并不大,但是卻需要加注95號(hào)燃油,再者,7擋干式雙離合變速箱的質(zhì)量穩(wěn)定相比于愛信6AT還是存在著一定的差距,再加上1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)在保養(yǎng)方面還要更貴一些。以上種種原因綜合在一起,讓新款寶來(lái)在競(jìng)爭(zhēng)力上大不如前。

反觀大眾朗逸,1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)始終得以保留,并延伸出了四個(gè)版本,從銷量看,如今朗逸月銷量能夠穩(wěn)定在3萬(wàn)輛上下,其中1.5L自吸版本的銷量占比更是達(dá)到了70%以上。

當(dāng)然,一汽大眾后期也是推出了一款寶來(lái)1.5L自動(dòng)暢行限量版,不過這款車沒有配備無(wú)鑰匙進(jìn)入、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、前霧燈、天窗以及自動(dòng)空調(diào)等實(shí)用功能,對(duì)于消費(fèi)者的吸引力并不大。

除了動(dòng)力方面的不同,寶來(lái)與朗逸在家族中的定位也有所區(qū)別。對(duì)于一汽大眾來(lái)說,緊湊級(jí)轎車除了寶來(lái)之外還有速騰,以當(dāng)前的優(yōu)惠幅度來(lái)看,速騰的入門版車型已經(jīng)不足10萬(wàn)元,與寶來(lái)的售價(jià)產(chǎn)生了高度的重疊。這邊上汽大眾雖然也有朗逸與凌渡,但是凌渡轎跑式的車身與無(wú)框車門設(shè)計(jì)更具運(yùn)動(dòng)感,其定位與朗逸有著明顯的區(qū)分,而且凌渡的終端售價(jià)也要比朗逸高出一截。

此外還有一點(diǎn)也不得不提,那便是國(guó)產(chǎn)汽車的崛起大大的壓縮了合資緊湊級(jí)轎車的生存空間。在售價(jià)相同的情況下,國(guó)產(chǎn)緊湊級(jí)轎車在尺寸、動(dòng)力、配置等方面相比合資燃油車都有明顯優(yōu)勢(shì),而新能源汽車則是在油耗和智能化上有著出眾的表現(xiàn)。換句話說,國(guó)產(chǎn)汽車的性價(jià)比更好,對(duì)于消費(fèi)者的吸引力更足。

以三月份為例,在燃油車領(lǐng)域,有吉利星瑞、長(zhǎng)安UNI-V等車型的銷量排在了寶來(lái)之前,在新能源領(lǐng)域,比亞迪秦PLUS系列更是把日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸以及大眾速騰等車型甩在身后。

 

總的來(lái)說,整個(gè)合資緊湊級(jí)轎車市場(chǎng)都在快速的萎縮中,這導(dǎo)致各車型之間的競(jìng)爭(zhēng)空前的激烈,在這樣的情況下,大眾寶來(lái)卻因?yàn)楦目畹脑驅(qū)е铝颂崆暗絷?duì)。對(duì)于寶來(lái)來(lái)說,頂著大眾的LOGO,保持月銷破萬(wàn)并非難事,但是如果不在產(chǎn)品力上做出大的提升,想要重回銷量榜的前列只能是癡人說夢(mèng)了。對(duì)此,你怎么看呢?

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