7月30日消息，據(jù)外電報(bào)道，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克稱(chēng)，特斯拉已經(jīng)開(kāi)始廣泛推出監(jiān)督式全自動(dòng)駕駛 v12.5。
馬斯克最近再次表示，他相信特斯拉最終能在今年年底兌現(xiàn)其無(wú)人監(jiān)督自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的承諾，如果明年沒(méi)有實(shí)現(xiàn)，他會(huì)感到驚訝。
這位首席執(zhí)行官的這些預(yù)測(cè)不太可信，因?yàn)檫^(guò)去五年來(lái)他每年都說(shuō)同樣的話。
因此，我們必須更多地依賴(lài)特斯拉實(shí)際提供的功能，即監(jiān)督式全自動(dòng)駕駛 (FSD)，以及它與無(wú)人監(jiān)督系統(tǒng)的接近程度。
馬斯克大力宣傳特斯拉即將推出的兩個(gè)最新軟件更新版本 12.4 和 12.5。對(duì)于 12.4，這位首席執(zhí)行官表示 它將不再有方向盤(pán)干擾， 并且能夠每次干預(yù)多行駛 5 到 10 倍的里程。
然而，特斯拉在內(nèi)部測(cè)試和有限的外部測(cè)試中遇到了問(wèn)題，最終沒(méi)有向更廣泛的車(chē)隊(duì)發(fā)布更新。
相反，特斯拉將直接發(fā)布 12.5。
上個(gè)月談到 FSD 12.5 和 12.6 時(shí)，馬斯克聲稱(chēng)需要一年多的駕駛才能進(jìn)行一次干預(yù)。
該首席執(zhí)行官還表示，特斯拉將在 v12.5 中重新合并高速公路和街道堆棧，但據(jù)報(bào)道，這不會(huì)在特定的 12.5.1 版本中發(fā)生。
由于特斯拉需要針對(duì) HW3 進(jìn)行優(yōu)化，因此該更新目前僅針對(duì) HW4 車(chē)輛推出。這表明特斯拉正在接近 HW3 的極限。