朱華榮談汽車出海：布局海外應(yīng)當全球化+本地化
7月20日，長安汽車在位于重慶墊江縣的長安汽車綜合試驗場開展汽車測試直播。現(xiàn)場，阿維塔11、阿維塔12、深藍G318、深藍S07、啟源E07、啟源A07等車型系數(shù)上場測試。
“長安汽車要把發(fā)生極限事故的試驗做透，保障用戶極限用車場景的安全。”長安汽車董事長朱華榮也參與了直播，上場駕駛測試車輛。
朱華榮（左一）參與直播
據(jù)介紹，該試驗場由長安汽車獨家出資修建，累計投資超過30億元人民幣，是當前壓軸最大、精度最高的動態(tài)廣場，以及國內(nèi)西部地區(qū)唯一的汽車綜合試驗場，同時也是世界罕見、國內(nèi)唯一的丘陵地貌綜合試驗場。該試驗場每天都在進行大量的極限試驗，每年要測試4500輛車，測試里程超過2000萬公里。
“之前我們沒有試驗場，要求達不到標準，試驗做不透、時間進度無法把控。”對于修建該試驗場的原因，朱華榮表示，質(zhì)量是企業(yè)的生命。“我們不希望把自己的身家性命交給別人手里。”
整場直播也對試驗場進行了全景展現(xiàn)，南方+記者注意到，除了基礎(chǔ)的平地、彎道、坡道外，試驗場還有坑洼路面、涉水路面等多種多樣的“爛路”，涵蓋了全球范圍絕大多數(shù)國家真實的使用場景。
朱華榮在直播中表示，這是考慮了長安汽車要走向全球的目標，必須把這些全球的用戶有可能去的路況全部要在極限狀態(tài)下，進行各種試驗研究最后解決問題。
“既然我們要做國際化企業(yè)品牌，我們的產(chǎn)品首先要能滿足這些地區(qū)的各個用戶的實際的使用場景，它將作為未來長期研發(fā)的重要基礎(chǔ)和基地來輻射到全球。”朱華榮說。
另據(jù)了解，除測試長安旗下的汽車外，該試驗場目前累計有150余家汽車企業(yè)及相關(guān)方在此進行試驗驗證。