今年上半年，理想和鴻蒙智行的競(jìng)爭(zhēng)可謂是貼身肉搏，從產(chǎn)品定位、品牌實(shí)力乃至價(jià)格區(qū)間的高度重合，讓二者免不了長(zhǎng)期正面交鋒。今年上半年，“你方唱罷我登場(chǎng)”幾個(gè)回合，鴻蒙智行略勝一籌，以19.42萬(wàn)的銷(xiāo)量超過(guò)理想汽車(chē)的18.89萬(wàn)輛，坐上新勢(shì)力銷(xiāo)量的頭把交椅。

 

除了平級(jí)對(duì)手的勢(shì)均力敵，不少越級(jí)對(duì)手也打著“平替”的旗號(hào)來(lái)勢(shì)洶洶。為此，理想汽車(chē)也做出了反擊，7月5日，理想汽車(chē)舉辦了2024智能駕駛夏季發(fā)布會(huì)，勢(shì)要沖擊中國(guó)智駕第一梯隊(duì)。理想首先拿出來(lái)的便是7月內(nèi)向全量理想AD Max用戶(hù)推送“全國(guó)都能開(kāi)”的無(wú)圖NOA，并將于7月內(nèi)推送全自動(dòng)AES（自動(dòng)緊急轉(zhuǎn)向）和全方位低速AEB（自動(dòng)緊急制動(dòng)）。

 

無(wú)圖NOA對(duì)準(zhǔn)了華為的“全國(guó)都能開(kāi)”，不僅在城市內(nèi)暢行，甚至可以在更特殊的胡同窄路和鄉(xiāng)村小路開(kāi)啟功能。根據(jù)發(fā)布會(huì)上展示的內(nèi)側(cè)視頻來(lái)看，理想無(wú)圖NOA在復(fù)雜路段或極端天氣環(huán)境下都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

在正式推送之前，理想汽車(chē)已經(jīng)擁有超過(guò)81萬(wàn)名智駕用戶(hù)，累計(jì)智駕里程突破19億公里，人均里程超2300公里。每一次嘗試和試驗(yàn)獲得了用戶(hù)的信任及正向反饋，并成為理想汽車(chē)用戶(hù)生活中重要的工具和伙伴。

 

實(shí)現(xiàn)全國(guó)都能開(kāi)，得益于無(wú)圖NOA在感知、規(guī)劃及整體系統(tǒng)能力的全面提升，車(chē)輛的決策更加果斷。通過(guò)運(yùn)用BEV算法的感知能力一系列技術(shù)復(fù)合決策，將攝像頭拼接的周邊環(huán)境、道路信息、導(dǎo)航提供的軌跡和數(shù)據(jù)信息全部合并在一起，形成超視距能力，車(chē)輛在通過(guò)路口的時(shí)候找到最優(yōu)路線(xiàn)，仿佛擁有了“上帝視角”。新增的蠕行博弈能力和根據(jù)車(chē)流方向選路的能力，使得系統(tǒng)在復(fù)雜交通環(huán)境中表現(xiàn)得更加靈活和智能，在加減速、轉(zhuǎn)向、繞行或巡航時(shí)都顯得更加擬人化。

 

在發(fā)布會(huì)上，范皓宇著重提及了“默契安心”這一能力。他表示，在公測(cè)用戶(hù)中，這個(gè)詞會(huì)被經(jīng)常提及。理想汽車(chē)很能給人一種戰(zhàn)友或伙伴的感覺(jué)，那種默契感讓行駛倍感安心。普通的詞匯背后實(shí)際是“分米級(jí)的微操”來(lái)支持的。這里還有一個(gè)重要輔助，那就是理想汽車(chē)的主動(dòng)安全。

 

在面臨一些突發(fā)和緊急狀況時(shí)，用戶(hù)或許可以很快做出反應(yīng)，但有些時(shí)候更需要汽車(chē)提前決策或做出判斷，以彌補(bǔ)用戶(hù)可能無(wú)法完成的物理極限。對(duì)于道路上的潛在威脅，理想汽車(chē)羅列了一個(gè)“安全風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)景庫(kù)”，按照從低危到高危、從低頻到高頻的順序?qū)L(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)景分成了 9 種類(lèi)型，并持續(xù)提升覆蓋度。

 

為此，理想汽車(chē)推出全自動(dòng)觸發(fā)的AES自動(dòng)緊急轉(zhuǎn)向功能和全方位低速AEB功能。前者無(wú)需人為參與便可以操作實(shí)現(xiàn)緊急避險(xiǎn)，后者則針對(duì)泊車(chē)和低速場(chǎng)景進(jìn)行360度安全防護(hù)，著重提升車(chē)輛在“高頻低危”場(chǎng)景下的能力。比如說(shuō)，停車(chē)場(chǎng)的立柱、行人等都是潛在風(fēng)險(xiǎn)，方位低速AEB能夠有效識(shí)別前向、后向和側(cè)向的碰撞風(fēng)險(xiǎn)，及時(shí)緊急制動(dòng)。這兩個(gè)功能都將在7月份為用戶(hù)推送。