近年來(lái),隨著國(guó)內(nèi)新能源和無(wú)人駕駛技術(shù)的迅猛發(fā)展,越來(lái)越多的汽車廠家發(fā)布了自家的無(wú)人駕駛汽車,可謂“百家爭(zhēng)鳴”。當(dāng)以私家車為主的無(wú)人駕駛轉(zhuǎn)投到網(wǎng)約車和出租車上面,又將會(huì)給社會(huì)帶來(lái)怎樣的影響呢?
相信大家近期也有所發(fā)現(xiàn),一些城市的道路上多了不少“特殊”的網(wǎng)約車或出租車,為什么說(shuō)它特殊?因?yàn)樗鼪](méi)有司機(jī),是全自動(dòng)無(wú)人駕駛的!而這其中要以“蘿卜快跑”為代表。
“蘿卜快跑”是百度旗下的無(wú)人駕駛車輛服務(wù),早在2022年8月,百度的“蘿卜快跑”就在武漢和重慶正式開(kāi)啟車內(nèi)沒(méi)有駕駛員的自動(dòng)駕駛付費(fèi)出行服務(wù)。經(jīng)過(guò)短短一年的發(fā)展,到2023年9月底,“蘿卜快跑”僅在武漢就接到了超過(guò)34萬(wàn)個(gè)訂單,是其在全國(guó)城市中單量最大的。
在今年5月15日,百度又發(fā)布了蘿卜快跑的第六代無(wú)人駕駛網(wǎng)約車,并且在武漢市率先一次性投入1000臺(tái)使用,到今天經(jīng)過(guò)近一個(gè)月的實(shí)測(cè)情況,其在社會(huì)上的反響到底如何呢?
大家發(fā)現(xiàn),在武漢市民留言板上,出現(xiàn)了300多條和“蘿卜快跑”的相關(guān)的投訴信息,主要集中在它很容易引發(fā)交通擁堵現(xiàn)象,對(duì)市民出行造成了一定影響。比如:“蘿卜快跑”在行駛過(guò)程中常常出現(xiàn)無(wú)故停在馬路中間“堵著不走”,行駛速度“龜速行駛”,行駛軌跡不穩(wěn)定,轉(zhuǎn)彎卡著不動(dòng)等情況,進(jìn)而引發(fā)交通擁堵,給原本就車水馬龍的城市交通帶來(lái)了更大的壓力。